|
Beginn der Turho-Ära
Die Wyvern war das erste mit einem Turbinentriebwerk ausgerüstete Kampfflugzeug und zugleich der lezte von Westland gebaute mili-
tärische Starrflügler. Das Unternehmen schuf dieses einsitzige Muster im Jahr 1944 für Kampfaufgaben bei den Marinefliegerverbänden, doch
nahm der Prototyp erst am 12. Dezember 1946 seine Flugerprobung auf. Die
ersten zehn Geräte hatten noch den Rolls-Royce-Kolbenmotor
Eagle als Antrieb, erwiesen sich jedoch als sehr unzuverlässig. Daraufhin wurde das Programm bis zur Entwicklung eines Turbinentriebwerks bei
Armstrong-Siddeley angehalten.
Zehn Entwicklungs- und vier Einsatzjahre
Erst mit der dritten Version S. 4 stand im Mai 1951 ein serienreifes Flugzeug zur Verfügung, das schließlich unter der
Bezeichnung Wyvern im Jahr 1954 in Dienst gestellt wurde. Das von vier Marinestaffeln benutzte Flugzeug stand jedoch nur vier Jahre im Einsatz, erlebte aber immerhin den Sueskonflikt im Jahr 1956.
,,Häßlich“ und erfolglos
Die in 115 Exemplaren gefertigte Wyvern war ein Ganzmetalltiefdecker mit einziehbarem Heckradfahrwerk, der insbesondere durch seine gegenläufigen Propeller auffiel. Auf die Version
S.4 entfielen 90 Einheiten, während eine zweisitzige Ausführung mit der Bezeichnung S.3, die für Schulungszwecke vorgesehen war, nicht über das Prototypstadium hinauskam.
Die wichtigsten Versionen: Wyvern S.4.
Die wichtigsten Abnehmerländer: Großbritannien.
|
|
TECHNISCHE DATEN:
Typ: S.4
Art:trägergestütztes Kampfflugzeug
Triebwerk : ein Propellerturbinentriebwerk Armstrong-Siddeley Python ASP-3 mit 3 065 kW
Leistungen: Höchstgeschwindigkeit 616 km/h in Meereshöhe; Einsatzgipfelhöhe 8 535 m;
Reichweite 1 455 km
Masse:höchstzulässige Abflugmasse 11 113 kg
Abmessungen:Flügelspannweite 13,41 m;
Länge 12,87 m;
Höhe 4,80 m
Bewaffnung: vier 20-mm-Maschinenkanonen plus 1 360 kg Kampfmittel
Besatzung:1
|
