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Neue Impulse für die F-4E Phantom II -
Mitte der achtziger Jahre lag in Israel der Ton eher auf einer Kampfwertsteigerung der bereits im Einsatz bei den
Luftstreitkräften des Landes stehenden Jagdflugzeuge als auf einem Neukauf im Ausland. Der Grund dafür lag in der finanziell prekären Situation des Landes, und die Entscheidung fiel zugunsten einer Verlängerung der
Nutzungsdauer und Modernisierung der McDonnell Douglas F-4E Phantom II.
Kein Geld für neue Triebwerke -
Das in Israel Phantom 2000 bezeichnete Flugzeug ist in der übrigen Welt eher als Super Phantom
bekannt. Ursprünglich war vorgesehen, die Zelle zur Verlängerung der Lebensdauer zu überarbeiten, ein neues Triebwerk einzubauen und die Avionik zu modernisieren. Aus Einsparungsgründen mußte jedoch im August 1987
auf die Ausrüstung mit neuen Triebwerken verzichtet werden.
Bereit für die neunziger Jahre -
Bei der Firma Israel Aircraft Industries (IAI) wurde zunächst die Umrüstung von 140 F-4E der nationalen
Luftwaffe auf die Konfiguration Phantom 2000 in Auftrag gegeben. Ein als Prototyp dienendes Flugzeug führte am 11. August 1987 seinen Erstflug durch. Ohne Neumotorisierung weist dieses Muster in etwa die gleichen
Flugeigenschaften auf wie McDonnell Douglas F-4E Phantom II.
Die wichtigsten Versionen
Phantom 2000 oder Super Phantom (abgeleitet aus der F-4E Phantom II).
Die wichtigsten Abnehmerländer Israel.
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——— TECHNISCHE DATEN ———
Typ: Phantom 2000
Art: Mehrzweckkampfflugzeug
Triebwerk: zwei Strahltriebwerke General Electric J79-GE-17mit je 79,63 kN Leistungen:
Höchstgeschwindigkeit Mach 2,25
(1 102 km/h im Tiefflug mit 4 082 kg Kampfmitteln);
Dienstgipfelhöhe 19 000 m;
Einsatzradius 960km
Masse: höchstzulässige Abflugmasse 27 965 kg
Abmessungen: Flügelspannweite 11,71 m;
Länge 19,20 m;
Flügelfläche 49,24 m2
Bewaffnung: eine 20-mm-Maschinenkanone M61A-1, vier Luft-Luft-Flugkörper AIM-7 Sparrow
Besatzung: 2
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