|
Eine erfolgreiche Familie
Die Entwurfsarbeiten für die Super King Air 200 begannen im Oktober 1970 und führten zum Erstflug eines Prototyps am 27. Oktober 1972. In rascher
Folge entstanden die 200T mit Flügelspitzentanks, die Seepatrouillenversion Maritime Patrol und die propellerturbinengetriebene B200, die wiederum in verschiedenen Versionen einschließlich der leistungsgesteigerten
Super King Air 300 angeboten wird.
Der König der Lüfte im militärischen Einsatz
Sehr schnell interessierten sich auch die US-Streitkräfte für diese Weiterentwicklung der King Air 90 mit ihrer deutlich
verbesserten Reichweite und Nutzlastkapazität. Die ersten drei Serienexemplare wurden vom US-Heer 1974 als RU-21J für die elektronische Aufklärung eingeführt. Im August des gleichen Jahres folgte ein Auftrag über 34
militärische Transporter mit der Bezeichnung C-12A. Insgesamt sind bis Anfang 1989 308 Exemplare der Baureihe C-12 bestellt worden.
Die fliegenden Ohren der Truppe
Eine besonders interessante Version
ist die RC-12D, die mit dem fernbedienbaren Funküberwachungs- und -peilsystem AN/USD-9 Improved Guardrail V des US-Heeres ausgerüstet ist und als fliegende Funküberwachunsgstation in Europa und Südkorea eingesetzt
wird. Hauptauftragnehmer für dieses fliegende System ist die Elektronikfirma ESL Inc. Zwei weitere EloKa-Flugzeuge aus dieser Serie sind die RC-12H und RC-I2K Guardrail Common Sensor.
Die wichtigsten Versionen:
C-12 A, -C, -D, -E, -F,
UC-12M (Transporter für US-Heer und -Luftwaffe),
UC-12B und -F (Transporter für US-Marine und -Marinekorps); RC-12D, -H und -K (EloKa-Plattform).
Die
C-12J basiert auf der Beechcraft 1900C und nicht auf der Super King Air.
Die wichtigsten Abnehmerländer: USA.
|
|
——— TECHNISCHE DATEN ———
Typ: RC-12D "Improved Guardrail V"
Art: Fernmeldeaufklärungsflugzeug
Triebwerk: zwei Propellerturbinentriebwerke Pratt&Whitney
PT6A-42 mit je 634 kW
Leistungen: Höchstgeschwindigkeit 545 km/h in 7620 m Höhe; Dienstgipfelhöhe mehr als 10 670m;
Reichweite 3 685 km
Masse: Leermasse 3 656 kg;
höchstzulässige Abflugmasse 6441 kg
Abmessungen: Flügelspannweite 17,63 m (einschließlich EloKa-Behälter an den Flügelspitzen);
Länge 13,34 m;
Höhe 4,57 m;
Flügelfläche 28,15 m2
Bewaffnung: keine
Besatzung: 2
|
