Heereshubschrauber Sud-Ouest SO.1221 Djinn

Die Djinn wurde zwar hauptsächlich für Sanitätsflüge benutzt, doch fanden auch Versuche mit Panzerabwehrflugkörpern als Bewaffnung statt.


Ein ungewöhnlicher Rotorantrieb -

Unter Verwendung von Erfahrungen, die Ende der vierziger Jahre beim Entwurf der Ariel gesammelt wurden, brachte die SNCASO am 2. Januar 1953 den Experimental-Hubschrauber SO.1220 zum Erstflug. Das einsitzige Gerät mit offenem Cockpit wies einen Rotor mit Blattspitzenantrieb auf, das heißt, die von einem Turbomeca Palouste gelieferte Druckluft wurde an den Spitzen der beiden Blätter durch Düsen ausgestoßen. Nach eingehenden Versuchen und mehreren Änderungen entstand schließlich die SO.1221 Djinn, ein zweisitziger Drehflügler mit geschlossenem Cockpit, der am 16. Dezember 1953 zum erstenmal flog.

Zumindest ein Achtungserfolg -
            
Das Leistungspotential dieses neuartigen Rotorantriebs wurde einige Tage später mit einem Weltrekordflug auf eine Höhe von 4 789 m unter Beweis gestellt. Daraufhin erteilten die französischen Streitkräfte prompt einen ersten Auftrag über 22 Einheiten, von denen die erste am 23. September 1954 zum Erstflug startete. Die leichte und äußerst wendige Djinn wurde zu Beginn des Algerienkriegs für Aufgaben der Verwundetenbergung sowie für Beobachtung und Personaltransport benutzt. Die US Army kaufte 1954 zunächst drei Exemplare für eine Bewertung und im Anschluß an die erfolgreichen Versuche 100 Einheiten, während
sich die Heeresflieger der Bundesrepublik Deutschland mit sechs Hubschraubern begnügten.
Die Karriere der Djinn wurde durch die Einführung leistungsfähigerer Muster wie Alouette II und III unterbrochen. Immerhin hat der Hersteller insgesamt 178 Einheiten gebaut und nach mehr als zehn Ländern exportiert.

Die wichtigsten Versionen: SO.1221.

Die wichtigsten Abnehmerländer:
Frankreich, Bundesrepublik Deutschland, USA.
 


TECHNISCHE DATEN:
Typ: SO.1221
Art: leichter Mehrzweckhubschrauber
Triebwerk: ein Luftlieferer Turbomeca Palouste IV mit 177 kW
Leistungen: Höchstgeschwindigkeit 130 km/h;
Gipfelhöhe 4 789 m;
Flugdauer 2h 15 min
Masse: höchstzulässige Abflugmasse 800 kg
Abmessungen: Hauptrotorkreisdurchmesser 11 m;
Rumpflänge 5,30 m;
Hauptrotorkreisfläche 95,03 m2
Bewaffnung: keine
Besatzung: 2
 

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