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Ein erfolgreicher Newcomer -
Im August 1984 nahmen erstmals zwei Exemplare der bis dahin im Westen unbekannten Suchoi Su-26 an den Kunstflugweltmeisterschaften
in Ungarn teil. Seinen Erstflug hatte dieses Muster erst im Juni 1984 absolviert. Zwei Jahre spätererrangen die sowjetischen Kunstflieger mit drei modifizierten Su-26M die Mannschaftstitel für Männer und Frauen in
den Weltmeisterschaften in Großbritannien.
Ein modernes Flugzeug -
Von der ursprünglichen Su-26 unterscheidet sich die Su-26M im wesentlichen nur durch das kantigere Seitenleitwerk und durch die
verkleinerte Seitenverglasung. Die tief heruntergezogene Verglasung ermöglicht es dem Piloten, während des Kunstflugs die Markierungen am Boden wahrzunehmen. Der Eindecker besitzt relativ tief angesetzte, gerade
Tragflügel mit negativer Hinterkantenpfeilung. Der Rumpf besteht aus einer geschweißten Rohrfachwerkkonstruktion mit ovalem Querschnitt. Mittragende Komponenten und Behäutung bestehen aus Duraluminium, glas-und
kohlenfaserverstärktem Epoxidharz. Das konventionelle Heckradfahrwerk ist nicht einziehbar.
Die wichtigsten Versionen Su26, Su-26M.
Die wichtigsten Abnehmerländer Sowjetunion.
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——— TECHNISCHE DATEN
Typ: Su-26M
Art: uneingeschränkt kunstflugtaugliches Sport-und Schulflugzeug
Triebwerk: ein luftgekühltes Neunzylinder-Sterntriebwerk Vedeneyev M-14P mit 268 kW
Leistungen: Höchstgeschwindigkeit 350 km/h;
Reisegeschwindigkeit 260 km/h;
Dienstgipfelhöhe 4 000 m;
Reichweite 800 km
Masse: höchstzulässige Abflugmasse 800 kg (720 kg für Kunstflug)
Abmessungen: Flügelspannweite 7,80 m;
Länge 6,83 m;
Höhe 2,20 m;
Flügelfläche 11,90 m2
Bewaffnung: keine
Besatzung: 1
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