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Ein genialer Konstrukteur -
Im September 1939 flog der Prototyp des ersten wirklich brauchbaren Hubschraubers der USA. Die VS-300 von Sikorsky verkörperte das Ergebnis
von 30 Jahren Arbeit dieses großen Hubschrauberpioniers und wurde zum Stammvater einer ganzen Ahnenreihe. Bekannt wurden vor allem die R-4 und die R-5 (VS-327), die als erster Leichthubschrauber der Welt in größerer
Serie (65) gebaut wurde.
Eine umfangreiche Familie -
Der erste der fünf Prototypen der R-5 startete am 18. August 1943 mit einem Sterntriebwerk Wasp Junior von 331 kW zu seinem Erstflug. Die US-Marine
übernahm 2 der 25 Vorserienexemplare YR-5A und bezeichnete sie als HO2S; 5 weitere YR-5A wurden später in die Version R-5E mit Doppelsteuer umgebaut. Mindestens 20 Exemplare der ersten Serienversion R-5A wurden auf
stärkere Sterntriebwerke Wasp R-1340 mit 441 kW umgerüstet und erhielten die Bezeichnung R-5D.
Ein vielseitiges Muster -
Aus der R-5 D entstand die etwas größere zivile S-51 mit faltbarem
Dreiblattrotor, vier Sitzen und Bugfahrwerk (Erstflug am 16. Februar 1946). Bis 1951 wurden über 300 S-51 gebaut, zum Teil mit dem stärkeren Wasp-Triebwerk und einem vergrößertem Rotor. Die militärischen
Ausführungen trugen die Bezeichnung H-5. Die Luftrettungsstaffel der US-Luftwaffe erhielt 11 H-5F, gefolgt von 38 H-5G mit Rettungswinde und 17 H-5H mit amphibischem Rad-Schwimmer-Landegestell, die zwei liegende
Verwundete und einen Sanitäter transportieren konnten. Die US-Marine stellte etwa 90 S-51 unter der Bezeichnung HO3S-1 und HO3S-2 in Dienst. Westland erwarb 1947 die Fertigungslizenz der S-51 und baute bis 1953
ingesamt 139 Dragonfly mit dem Sterntriebwerk Alvis Leonides 521 von 382 kW.
Die wichtigsten Versionen
H-5F, -G, -H;
HO3S-1, -2; Dragonfly.
Die wichtigsten Abnehmerländer
USA, Frankreich, Großbritannien, Kanada, Südkorea.
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——— TECHNISCHE DATEN ———
Typ: S-51
Art: leichter Mehrzweckhubschrauber T
riebwerk: ein Sterntriebwerk Pratt & Whitney R-985-B4 Wasp Junior mit 331 kW Leistungen:
Höchstgeschwindigkeit 165 km/h in Meereshöhe;
Dienstgipfelhöhe 4 000 m;
Schwebeflughöhe innerhalb des Bodeneffekts 1680 m;
Reichweite 480 km
Masse: Leermasse 1 720 kg;
höchstzulässige Abflugmasse 2 263 kg
Abmessungen: Hauptrotordurchmesser 14,94 m;
Länge 13,70 m;
Höhe 3,95 m;
Rotorkreisfläche 175,30m2
Bewaffnung: keine
Besatzung: 1
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