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Das erste zweistrahlige Jagdflugzeug-.
Der erste Prototyp des schweren zweisitzigen Allwetterjägers Gloster
Javelin (die Firma Gloster wurde später von Hawker Siddeley übernommen) fiog am 26. November 1951, der sechste Prototyp am 31. Oktober 1955. Das erste Serienflugzeug rollte im Juli 1954 an den Start und wurde
zusammen mit zwei weiteren Exemplaren 1956 bei der Jagdstaffel 46 der britischen Luft-
waffe RAF in Oldham in Dienst gestellt.
-und der erste Allwetterjäger der RAF.
Als weitere Neuheit wies
die Javelin als erstes britisches Flugzeug Deltaflügel auf. Das gepfeilte T-Leitwerk erleichterte nächtliche Starts und Landungen. Die besondere Stärke dieses Ganzmetallflugzeugs lag in seinen guten Flugleistungen
in großer Höhe.
Im Dienst ihrer Majestät.
Aus der ersten Serienversion FAW.1 entstanden durch laufende Verbesserungen an der Elektronik und Bewaffnung und durch leistungsstärkere Triebwerke
immer leistungsfähigere Versionen.
Die Javelin wurde bis 1960 produziert; die letzte Version war die strukturell modifizierte FAW.9. Mehrere Jahre lang bildete dieses Muster eine Schwerpunktwaffe der britischen
Luftwaffe in Europa und in Übersee, bis das letzte Exemplar schließlich 1967 außer Dienst gestellt und 1968 endgültig ausgemustert wurde.
Die wichtigsten Versionen:
Javelin FAW.1 (40), FAW.2 (30),
FAW.4 (50), FAW.5 (64), FAW.6 (33), FAW.7 (96), FAW.8 (47), FAW.9; Schulversion T.3 (35).
Die wichtigsten Abnehmerländer: Großbritannien.
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TECHNISCHE DATEN:
Typ: FAW.7
Art: Allwetterjäger
Triebwerk: zwei Strahltriebwerke Armstrong Siddetey Sapphire 203
mit je 48,9 kN
Leistungen: Höchstgeschwindigkeit 1 130 km/h in Meereshöhe; Dienstgipfelhöhe 15 850 m; Reichweite 1530 km
Masse: höchstzulässige Abflugmasse 19 578 kg
Abmessungen: Flügelspannweite 15,80 m; Länge 17,20 m;
Höhe 4,80 m; Flügelfläche 86,12 m2
Bewaffnung: zwei 30-mm-Maschinenkanonen Aden, vier Luft-Luft-Flugkörper
Besatzung: 2
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