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Ein großer Name -
Die zweisitzige MS-230 absolvierte 1929 ihren Erstflug und entwickelte sich zum wichtigsten Schulflugzeug Frankreichs in der Zeit zwischen den
beiden Weltkriegen. Das robuste und zugleich moderne Flugzeug eignete sich gleichermaßen für die Ausbildung von Berufs- und Privatpiloten.
Eine Vielzahl von Anwendern -
Auf einen Auftrag der
französischen Luftwaffe über 500 Stück folgten weitere Aufträge der Marineflieger, von Fliegerclubs und Privatkunden. Das vielseitige Flugzeug diente nicht nur zur eigentlichen Pilotenausbildung, sondern eignete
sich auch für die Schieß- und Kunstflugausbildung und nahm sogar Verbindungsaufgaben wahr. Die Kunstflugstaffel von Etampes führte ihre drei MS-230 auf zahlreichen Flugschauen vor.
Die wichtigsten Versionen
1933 wurde eine bordgestützte MS-226 entwickelt, der sehr bald eine
MS-226a mit Vierblattpropeller folgte. Den Geschwindigkeitsrekord hielt die MS-278. Weitere Versionen wurden in Portugal
(MS-233) von OGMA und in Belgien
(MS-236) von SABCA gebaut.
Die wichtigsten Abnehmerländer Frankreich, Portugal, Belgien.
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TECHNISCHE DATEN
Typ: MS-230
Art : zweisitziges Schulflugzeug
Triebwerk: ein Sternrnoto rSalmson 9Ab mit 172 kW
Leistungen : Höchstgeschwindigkeit 205 km/h in 5 000 m Höhe;
Dienstgipfelhöhe 5 000 m
Masse : Leermasse 830 kg;
höchstzulässige Abflugmasse l 500 kg
Abmessungen : Flügelspannweite 10,70;
Länge 6,98 m;
Flügelfläche 19,70 m2
Bewaffnung : keine
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