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Ein Flugzeug für viele Aufgaben -
Anfang der dreißiger Jahre stellte das französische Verteidigungsministerium ein neues Programm zur Entwicklung eines äußerst vielseitigen Flugzeugs vor, das
sich ebensogut für die Aufklärung und Beobachtung wie für die Erdkampfunterstützung oder Bombardierungsmissionen über kurze und lange Distanzen eignen sollte. Eine Tochterfirma der Societe des Moteurs et Automobiles
Lorraine, die Societe Aerienne Bordelaise (SAB), wartete daraufhin mit dem Projekt SAB-80 auf, doch geriet das ganze Vorhaben sehr schnell in das Schußfeld der Kritik, weil keiner der Vorschläge eine brauchbare
Lösung für alle Einsatzaufgaben brachte. Auch nicht die SAB-80, die im Prototypstadium steckenblieb.
Vier Mann Besatzung...
Das SAB-Konstruktionsbüro unter der Leitung von Ingenieur Letang entschied
sich für einen freitragenden Hochdecker mit zwei Hispano-Suiza-Tricbwerken, die ihre Leistung von je 641 kW an dreiblättrige Metallpropeller von Ratier abgaben. Völlig aus Metall hergestellt, wies die viersitzige
SAB-80 einen mit Wellblech beplankten Rumpf und ein doppeltes Seitenleitwerk auf.
...und eine schwere Bewaffnung
Zur Selbstverteidigung besaß die SAB-80 drei Maschinengewehrstände (am Bug, ausfahrbar
unter dem Rumpf und am Heck). Außerdem sollte
das Flugzeug eine Zuladung bis zu 3 800 kg in Form von Kraftstoff, Besatzung und Bomben schleppen. Die Flugerprobung begann im Juni 1934, wurde aber schlußendlich aus
den erwähnten Gründen aufgegeben.
Die wichtigsten Versionen: SAB-80 (Prototyp).
Die wichtigsten Abnehmerländer: Frankreich.
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TECHNISCHE DATEN:
Typ: SAB-80
Art: Mehr/weckkampfflugzeug
Triebwerk: zwei flüssigkeitsgekühlte Zwölfzylinder- V-Triebwerke Hispano-Suiza 12 Ybrs mit je 641 kW
Leistungen:
Höchstgeschwindigkeit 330 km/h;
Dienstgiptelhöhe 8 100 m;
Reichweite 1000 km
Masse:
Leermasse 4 300 kg;
höchstzulässige Abflugmasse 8 100 kg
Abmessungen:
Flügelspannweite 24 m;
Länge 18,52m;
Höhe 6,lOm;
Flügelfläche 81,75 m2
Bewaffnung:
drei Maschinengewehre und eine 25-mm-Kanone plus Bomben
Besatzung: 4
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