Jagdbomben- und Erdkampfflugzeug Staatliche Jugoslawische Flugzeugwerke S-451 M

Diese Abbildung zeigt das einzige Exemplare der zu Versuchszwecken gebauten zweisitzigen Schulversion S-451 MM Matica (Seriennummer 20001), die ebenfalls durch zwei Turbomeca Marbore II mit je 3,92 kN angetrieben wurde.

Das erste jugoslawische Strahlflugzeug
1949 nahmen die staatlichen jugoslawischen Flugzeugwerke die Entwicklung des ersten strahlgetriebenen Flugzeugs aus Jugoslawien in Angriff. Die resultierende S-451 M war ein freitragender Tiefdecker in Ganzmetallbauweise, der von zwei Turbomeca-Strahltriebwerken Palas mit je 1,47 kN Schub angetrieben wurde.

Unterschiedliche Triebwerke
Kurz nach dem Erstflug wurde der Prototyp auf ein Dreibein-Bugradfahrwerk umgerüstet. Die jugoslawischen Behörden zeigten sich mit den Ergebnissen der Flugerprobung zufrieden und gaben den Bau von drei Experimentalversionen in Auftrag, die sich nur durch die Konfiguration des Cockpits und durch leistungsstärkere Triebwerke von der S-451 M unterschieden.

Die wichtigsten Versionen:
S-451 M (Basisversion);
J-451 MM (einsitzige Luftnahunterstützungsversion);
S-45 1 MM Matica (zweisitzige Schulversion mit Tandemcockpit); T-451 MM Strsljen II (einsitzige Schulversion für das Fortgeschrittentraining).

Die wichtigsten Abnehmerländer: Jugoslawien.
 

TECHNISCHE DATEN:
Typ:J-451 MM
Art:Luftnahunterstützungstlugzeug
Triebwerk: zwei Strahttriebwerke Turbomeca Marbord II mit je 3,92 kN
Leistungen:Höchstgeschwindigkeit 800 km/h;
Dienstgipfelhöhe 12 000 m;
Reichweite 760 km
Masse:höchstzulässige Abflugmasse 2 435 kg
Abmessungen:Flügetspannweite 7,90 m;
Länge 8,05 m;