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Ein Hubschrauber für luftbewegliche Verbände -
Die Entwicklung dieses Hubschraubers mit der militärischen Bezeichnung CH-47 Chinook begann 1956 aufgrund einer Forderung
des US-Heeres nach einem mittelschweren, allwetterfähigen Transporthubschrauber. Der erste der fünf Prototypen YCH-47A flog am 21. September 1961.
Im Einsatz über Vietnam Bis 1972 wurden nicht weniger als 550
CH-47A und -B in Vietnam eingesetzt, wo sie als unbewaffnete Hubschrauber Truppen und Material transportierten und nicht weniger als 11 500 erfolgreiche Rettungs- und Bergungseinsätze für abgeschossene Flugzeuge und
deren Besatzungen flogen. Ihre große Transportkapazität kam nicht zuletzt der Zivilbevölkerung auf der Flucht vor dem Vietcong zugute. Leistungssteigerung ohne Ende Nach der Lieferung von 354 CH-47A und 108 CH-47B
an das US-Heer flog am 14. Oktober 1967 die erste CH-47C, von der 270 Exemplare an das US-Heer geliefert wurden. Am 20. Mai 1982 begann die Modernisierung von 472 Hubschraubern auf den Stand CH-47D, die 1993
abgeschlossen wurde. Daneben hat Boeing vorgeschlagen, 144 Exemplare auf den Stand CH-47E Advanced Chinook mit modernster Avionik und zusätzlicher Abwehrbewaffnung umzurüsten. Weitere CH-47 wurden und werden von
Kawasaki (Japan) und Agusta/EM (Italien) in Lizenz gebaut.
Die wichtigsten Versionen
CH-47A, -B, -C, -D, -E; MH-47E (Transporthubschrauber für US-Sondereinheiten, in Entwicklung);
CH-147 (Kanada);
HC.1B (Großbritannien);
HT.17 (Spanien);
CH-47D International Chinook (Model 414-100 für den Exportmarkt);
CH-47J.
Die wichtigsten Abnehmerländer:
USA (732 + 11 für Pennsylvania Army National Guard),
Ägypten (15),
Argentinien (5),
Australien (l 2),
Griechenland (10),
Großbritannien (41),
Iran (68),
Italien (28),
Japan (7),
Kanada (9),
Libyen (20),
Marokko (9),
Spanien (18),
Taiwan,
Thailand (4).
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——— TECHNISCHE DATEN ———
Typ: CH-47D
Art: mittlerer Transporthubschrauber
Triebwerk: zwei Turbinentriebwerke Textron Lycoming T55-L-712 mit je 2 796 kW
Leistungen: (bei einer
Flugmasse von 14 968 kg) Höchstgeschwindigkeit 302 km/h in Meereshöhe;
Dienstgipfelhöhe 6 735 m;
Schwebeflughöhe innerhalb des Bodeneffekts 5 395 m; Überführungsreichweite 2 059 km
Masse: höchstzulässige Abflugmasse 24 494 kg
Abmessungen: Rotordurchmesser je 18,29 m;
Länge über alles 30,80 m;
Rumpflänge 15,54 m;
Höhe 5,68 m;
Rotorkreisfläche 2 x 262,65 m2
Bewaffnung: keine
Besatzung: 2
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