Jagdbomben- und Erdkampfflugzeug Hawker Siddeley P.1127 Kestrel

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Die Kestrel war das erste voll verwendungsfähige VTOL-Kampfflugzeug der Welt und bildete die Basis für alle heutigen Harrier-Versionen.


Bahnbrechende Entwicklungsarbeiten
1957 nahm Hawker auf eigene Kosten die Entwicklung eines senkrechtstartfähigen Kampfflugzeugs auf. Trotz des mangelnden Interesses der britischen Luftwaffe erhielt Hawker 1959 den Auftrag zum Bau zweier Erprobungsmuster.
Am 21. Oktober 1960 begann die Flugerprobung; am 19. November 1960 erfolgte der erste Senkrechtstart in einige Zentimeter Höhe.
Zapfluft aus dem Hochdruckverdichter des ZTL-Strahltriebwerks Bristol Pegasus wurde Steuerdüsen am Bug, am Heck und an den Flügelspitzen zugeleitet und ermöglichte die Fluglagesteuerung. Der Auf- und Vortrieb wird durch vier schwenkbare Schubdüsen erzeugt; die vorderen werden durch Kaltluft aus dem Mantelstrom, die
hinteren durch die Verbrennungsgase aus dem Primärstrom beaufschlagt.

Ein internationales Erprobungsprogramm

Insgesamt wurden bis 1962 sechs Prototypen getestet. Im gleichen Jahr wurden neun verbesserte Prototypen mit der Bezeichnung Kestrel bestellt, deren erster am 7. März 1964 flog. Am 15. Oktober des gleichen Jahres begann die eingehende technische und taktische Erprobung in einer Erprobungsstaffel aus amerikanischen, britischen und deutschen Piloten. Danach zog sich die Bundesrepublik aus dem Programm zurück.

Das erste einsatzfähige VTOL-Kampfflugzeug

Die USA kauften sechs Kestrel und setzten die Flugversuche fort. Die britische Luftwaffe beschloß, das Programm allein fortzuführen, und
gab eine endgültige Vorserienversion in Auftrag, die nach nur neunmonatigen Vorarbeiten am 31. August 1966 erstmals unter der Bezeichnung Harrier flog.

Die wichtigsten Versionen: P.1127, Kestrel.

Die wichtigsten Abnehmerländer:
Großbritannien; USA und Bundesrepublik Deutschland nur versuchsweise.
 


TECHNISCHE DATEN:
Typ:P.1127
Art:experimentelles VTOL-Flugzeug
Triebwerk: ein ZTL-Schubvektortriebwerk Bristol Siddeley Pegasus 1 mit 53,4 kN
Leistungen: Höchstgeschwindigkeit Mach 0,97 in 11 000 m Höhe; Steiggeschwindigeit über 6 000 m/min in Meereshöhe
Masse:höchstzulässige Abflugmasse 7 711 kg
Abmessungen:Flügelspannweite 6,98 m;
Länge 12,95 m
Bewaffnung: keine (mögliche Kampfmittelzuladung der Serienversion: 2 270 kg)

Besatzung: 1
 

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