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Der Ahnherr erfolgreicher Baureihen -
1934 legte North American der US-Marine den Entwurf eines einfachen, aber modernen Schulflugzeugs vor. Das N-16 genannte
Modell besaß einen stoffbespannten Metallrumpf und ein starres Fahrwerk; seine Erprobung lief im April 1935 an. Nach mehreren Änderungen, vor allem an der Cockpitverglasung, wurden 42 Exemplare bestellt und als BT-9
in Dienst gestellt. Das erste Serienmuster flog am 15. April 1936.
Ein internationaler Erfolg -
Kurz, danach folgte eine Version mit Ganzmetallrumpf, die als BT-14 in Dienst gestellt wurde. Obwohl
beide Versionen von der US Army Air Force eingeführt wurden, waren sie doch vor allem auf dem Exportmarkt erfolgreich. Die französische Luftwaffe zum Beispiel hatte einen dringenden Bedarf an einem
Fortgeschrittenentrainer, der die Lücke zwischen den Doppeldeckern für die Anfängerschulung und den modernen Einsatzmustern schließen konnte, und unterzeichnete am 15. Februar 1939 einen Auftrag über zunächst 230
BT-9.
Im zweiten Weltkrieg -
Bis Mai 1940 waren 341 Exemplare nach Frankreich geliefert und als NAA 57 in Dienst gestellt worden. Ihre Reichweite war zu gering, um vor den deutschen Truppen nach
Nordafrika in Sicherheit gebracht werden zu können. Im Oktober 1939 folgte ein weiterer französischer Auftrag, diesmal über 230 BT-14. Bis zum Waffenstillstand im Juni 1940 waren nur 111 BT-14 geliefert worden; die
restlichen Exemplare gingen an Großbritannien.
Die wichtigsten Versionen
BT-9 und BT-14 (in Frankreich als NAA 57 und NAA 64 bezeichnet). Aus dem Prototyp N16-3 entstand die erfolgreiche AT-6, die ab 1940
in über 15 000 Exemplaren gebaut wurde.
Die wichtigsten Abnehmerländer
USA, Australien, China, Frankreich, Großbritannien.
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—— TECHNISCHE DATEN ——
Typ: BT-14
Art: Fortgeschrittenentrainer
Triebwerk: ein luftgekühltes Neunzylinder-Stern-triebwerk Pratt & Whitney R-1340 Wasp mit 405 kW
Leistungen: Höchstgeschwindigkeit 330 km/h in 1 525 m Höhe; Dienstgipfelhöhe 6 555 m;
Reichweite 1 205 km
Masse: höchstzulässige Abflugmasse 2 405 kg
Abmessungen: Flügelspannweite 12,81 m;
Länge 8,99 m;
Höhe 3,55 m;
Flügelfläche 23,57 m2
Bewaffnung: keine
Besatzung: 2
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