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Ein Hubschrauber für die Nato -
Im September 1985 unterzeichneten die Verteidigungsminister der Bundesrepublik Deutschland, Frankreichs, Großbritanniens, Italiens und der
Niederlande ein Memorandum über die Entwicklung eines neuen Hubschraubers mit der Bezeichnung NH 90, mit dem in den 90er Jahren die Nato-Streitkräfte ausgerüstet werden sollten (Nato Helicopter for the '90). Die
Konzeption dieses Drehflüglers hatte im Dezember 1986 bei einem Konsortium mit Aerospatiale als federführender Firma, MBB, Agusta, Fokker und Westland begonnen. Diese Industriegruppierung nahm inzwischen um ein
Mitglied ab, nachdem die britische Regierung im April 1987 ihre Teilnahme zurückgezogen hat und Westland dadurch ausscheiden mußte.
Land- und seegestützte Versionen -
Geplant war, im Rahmen des NH
90-Programms zwei Versionen für den Einsatz beim Heer und bei der Marine zu schaffen. Erstere trägt die Bezeichnung TTH 90 (Tactical Transport Helicopter) und ist für den taktischen Einsatz bei den Landstreitkräften
bestimmt, während letztere als NFH (Nato Frigate Helicopter) von Nato-Fregatten aus gegen Über- und Unterwasserschiffe sowie für Such- und Rettungsaufgaben verwendet wird auf 200 bis 400 Einheiten geschätzt. Bei
Berücksichtigung der Exportchancen und der Entwicklung einer rein zivilen Ausführung könnte sich der Programmumfang durchaus verdoppeln. Der Erstflug der NH 90 fand 1991 statt.
Die wichtigsten Versionen:
NFH (Marineversion);
TTH 90 (Heeresversion).
Die wichtigsten Abnehmerländer:
Bundesrepublik Deutschland, Frankreich, Italien, Niederlande.
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