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Ein chinesischer Russe -
Im staatlichen Flugzeugwerk von Nanchang begann die chinesische Volksrepublik im Jahr 1953 mit dem Lizenzbau des sowjetischen
Schulflugzeugs Jakowlew Jak-18 unter der Bezeichnung CJ-5. Die mit einem in Suzhou endmontierten Sterntriebwerk M-11 ausgerüstete CJ-5 startete am 3. Juli 1954 zu ihrem ersten Flug und war das erste im eigenen Land
hergestellte Flugzeug Chinas. Angespornt durch den erfolgreichen Nachbau beschloß die Regierung in Peking daraufhin 1958 eine Ablösung dieses Musters durch ein Flugzeug chinesischer Konzeption. In den
Konstruktionsbüros von Nanchang war jedoch der Mißerfolg mit der JJ-1 noch im Gedächnis und hinderte die Ingenieure daran, sich allzuweit vom Grundentwurf des Jakowlew-Flugzeugs zu entfernen.
Aller Anfang ist schwer -
Da sich die sowjetisch-chinesischen Beziehungen seinerzeit praktisch jeden Tag verschlechterten, drängte die Regierung in Peking alle an der Entwicklung des Flugzeugs beteiligten
Stellen zur Eile. Zuerst sollte die neue CJ-6 den tschechischen Praga-Motor Doris mit 164 kW erhalten, doch mußte man sich schließlich mit dem 108-k W-Triebwerk M-11 ER zufriedengeben, mit dem die CJ-6 am 27. Juli
1958 ihren Erstflug absolvierte. Bei der Flugerprobung stellten sich indessen schwere Mängel heraus, die nicht einfach durch Änderungen zu beseitigen waren, so daß Nanchang zu einer gründlichen Überarbeitung des
Entwurfs gezwungen war. Der neue Prototyp wurde am 15. Oktober 1961 mit dem Triebwerk AI-14R geflogen, worauf die Serienfertigung am 5. Januar 1962 beginnen konnte. Nach dem Bau von 1 796 Einheiten wurde die
Produktion der CJ-6 im Jahr 1986 angehalten.
Die wichtigsten Versionen CJ-6.
Die wichtigsten Abnehmerländer
Volksrepublik China, Albanien, Bangladesch, Kambodscha, Nordkorea, Sambia, Tansania.
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——— TECHNISCHE DATEN ———
Typ: CJ-6
Art: Schulflugzeug
Triebwerk: ein Kolbentriebwerk Suzhou Huosai 6A (Lizenzversion des Iwtschenko AI-14 RF) mit 213 kW
Leistungen: Höchstgeschwindigkeit 286 km/h in Meereshöhe; Dienstgipfelhöhe 5 080 m;
Flugdauer 3 h 36 min
Masse: Leermasse 1 172 kg;
höchstzulässige Abflugmasse 1 419 kg
Abmessungen: Flügelspannweite 10,18 m;
Länge 8,46 m;
Höhe 3,25 m
Bewaffnung: keine
Besatzung: 2
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