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Eine Mirage der neuen Generation
Aus der Baureihe Mirage III, 5 und 50 weiterentwickelt, besitzt die Mirage 3NG zwar die gleiche Zelle, weist aber eine Reihe
von Verbesserungen auf, die ihr höhere Kampfleistungen und größere Überlebensfähigkeiten verleihen. Das Flugzeug hat am 21. Dezember 1982 seinen ersten Flug absolviert und zeichnet sich durch Canardflächen an den
Lufteinläufen, am Rumpf vorgezogene Flügelvorderkanten und eine elektronische Flugsteuerung aus, die mit derjenigen der Mirage 2000 praktisch identisch ist. Darüber hinaus läßt sich ein Flugbetankungsrohr
installieren.
Eine geschäftliche Pleite
Den Kern der Bordausrüstung bildet das Navigations- und Einsatzsystem, das sich aus einer Trägheitsplattform, einem Blickfeldsichtgerät, einem Laser-E-Messer und
einem Radar Agave mit Luft-Luft- und Luft-Boden-Betriebsarten oder einem Cyrano IV zusammensetzt. Im Vergleich zur Mirage III liegt die höchstzulässige Abflugmasse um l 000 kg höher, und an den fünf Außenstationen
lassen sich zahlreiche Waffen oder Aufklärungsbehälter mitführen. Trotz ihrer offensichtlichen Vorteile hat die Mirage 3NG bisher noch keinen Abnehmer gefunden.
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———— TECHNISCHE DATEN ———
Typ: Mirage 3NG
Art: Jagdflugzeug
Triebwerk: ein Strahltriebwerk SNECMA Atar 9K50 mit70,61kN
Leistungen: Höchstgeschwindigkeit Mach 2,2;
Dienstgipfelhöhe 16 460 m
Masse: höchstzulässige Abflugmasse 14 700 kg
Abmessungen: Flügelspannweite 8,22 m;
Länge 15,65 m;
Höhe 4,25 m:
Besatzung: l
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