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Ein neuer Start für die deutsche Luftfahrtindustrie -
Die Entwicklung des leichten, vier- bis fünfsitzigen Zweiturbinenhubschraubers BÖ 105 lief im Herbst 1961 an.
Während der mit einem konventionellen Rotor der Westland Seoul bestückte erste Prototyp bei der Bodenerprobung zerstört wurde, bewies der zweite Prototyp mit dem neuartigen gelenklosen Vierblattrotor System Bölkow
(Rotorkopf aus Titan und Rotorblätter aus GFK) bereits bei seinem Erstflug am 17. Februar 1967 seine hervorragenden Eigenschaften.
Qualität zahlt sich aus -
Nach weiteren Verbesserungen entstand die
Serienversion BO 105C, die von Anfang an mit Allison-Turbinen 250-C18 oder 250-C20 geliefert wurde. Das Einsatzspektrum dieses - wegen seiner zwei Turbinentriebwerke - wohl teuersten Leichthubschraubers der Welt
reicht von der Personenbeförderung und dem Lastentransport über Offshore- und SAR-Einsätze bis hin zu polizeilichen und militärischen Aufgaben. Bis zum 1. Januar 1988 waren mehr als 1200 Exemplare an 37 Länder in
fünf Kontinenten geliefert worden.
Ein Panzerjäger der ersten Generation -
Die deutschen Heeresflieger erhielten bis 1984 100 Verbindungshubschrauber (VBH) BO 105M und 212 Panzerabwehrhubschrauber
(PAH-1) BO I05P. Ab 1990 sollen 209 PAH-1 durch Einbau leistungsstärkerer Triebwerke, neuer Rotorblätter,
digital gelenkter Panzerabwehrflugkörper HOT 2 und eines Nachtsicht- und -zielsystems kampfwertgesteigert
werden.
Die wichtigsten Versionen:
BO 105C (ersteSerienversion);
BO 105CB (Standardversion seit 1975);
BO 105CBS (verlängerter Rumpf);
BO 105LS (leistungsgesteigerte Version von MBB Canada);
BO 105M (militärische Mehrzweckversion);
BO 105P (mit HOT oder TOW bewaffnete Panzerabwehrversion).
Die wichtigsten Abnehmerländer:
Bundesrepublik
Deutschland, Großbritannien, Indonesien, Kanada, Mexiko, Spanien, Schweden u.a.
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TECHNISCHE DATEN:
Typ: BO 105CB
Art: leichter Mehrzweckhubschrauber
Triebwerk: zwei Turbinentriebwerke Allison 250-C20 B mit je 313kW
Leistungen:
Höchstgeschwindigkeit 270 km/h in Meereshöhe;
Dienstgipfelhöhe 5 180 m;
Reichweite 660 km
Masse:
Leermasse 1276 kg;
höchstzulässige Abflugmasse 2 500 kg
Abmessungen:
Hauptrotordurchmesser 9,84 m;
Länge über alles 11,84 m;
Höhe 3,00 m;
Rotorkreisfläche 76,05 m2
Bewaffnung: beispielsweise sechs Panzerabwehr-Fk HOT oder acht Panzerabwehr-Fk TOW
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