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Ein Nachfolger für die Phantom -
Nach den Erfolgen der FH-1 Phantom bei der US-Marine und dem US-Marinekorps wurde McDonnell Aircraft 1945 mit der Entwicklung
eines Nachfolgemusters beauftragt. Der erste der drei in Auftrag gegebenen Prototypen XF2D-1 mit Faltflügeln flog am 11. Januar 1947.
Im Einsatz über Korea -
Im August 1948 wurde das erste Serienmodell
F2H-1 in Dienst gestellt. Die Banshee erwies sich im Koreakrieg als kampfkräftiges Flugzeug und wurde hier vorwiegend als Geleitjäger eingesetzt. Insgesamt wurden 892 Exemplare in vier verschiedenen Versionen
gebaut. Die letzte Version F2H-4 war ein echter Allwetterjäger. Sie blieb bei der US-Marine bis Mitte der sechziger Jahre im Einsatz.
Die Banshee in Kanada -
Im November 1955 erwarb die kanadische
Marine 39 ausgemusterte F2H der US-Marine und stellte sie als Staffel VF 870 auf ihrem leichten Flugzeugträger Bonaventure in Dienst. Im Oktober 1956 folgte eine weitere Staffel VF 871. Beide Staffeln wurden bis
September 1962 im Einsatz gehalten.
Die wichtigsten Versionen
F2H-1 (56),
F2H-2 (364 mit leistungsstärkeren Triebwerken),
F2H-2N (14 Nachtjäger),
F2H-2P (58 Aufklärer),
F2H-3 (250
beschränkt allwetter-taugliche Jäger mit verlängertem Rumpf), F2H-4 (150 Allwetterjäger mit leistungsstärkeren Triebwerken).
Die wichtigsten Abnehmerländer USA, Kanada.
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———— TECHNISCHE DATEN ———
Typ: F2H-4
Art: Allwetterjäger
Triebwerk: zwei Strahltriebwerke Westinghouse J34-WE-38mitje 16 kN
Leistungen: Höchstgeschwindigkeit 856 km/h in 3 000 m Höhe; Dienstgipfelhöhe 13 650 m;
Reichweite 2 370 km
Masse: höchstzulässige Abflugmasse 10 120 kg
Abmessungen: Flügelspannweite 13,66m;
Länge 12,24 m;
Höhe 4,42 m;
Flügelfläche 27,31 m2
Bewaffnung: vier 20-mm-Maschinenkanonen;
Kampfmittelzuladung 454 kg Bomben oder Luft-Luft-Fk Sidewinder mit Infrarotsuchkopf
Besatzung: 1
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