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Ein militärischer Bedarf -
Das von der US-Luftwaffe finanzierte Programm zur Entwicklung eines Luftüberlegenheitsjägers führte zum Bau von zunächst 20
Erprobungsmustern F-1SA/TF-15A durch McDonnell Douglas. Der Erstflug der F-15A fand am 27. Juli 1972 statt.
Ein leistungsfähige Flugzeugfamilie -
1979 wurde die F-15 A durch die leistungsfähigere F-15C
abgelöst. Auch die zweisitzige F-15B (vormals TF-15A) fand ihren Nachfolger in der F-15D. Im Herbst 1989 wird die neue zweisitzige Abfang- und Jagdbomberversion F-15E bei der US-Luftwaffe eingeführt.
Das beste Jagdflugzeug der Welt -
Die F-15 Eagle gilt nach wie vor als leistungsfähigster Luftüberlegenheitsjäger der Welt und ist in einer Stückzahl von mehr als 850 Exemplaren bei der US-Luftwaffe im
Einsatz. Weitere Eagle wurden an die US-Nationalgarde, an Israel (51) und Saudi-Arabien (60) geliefert. Japan will insgesamt 187 F-15J und F-15DJ beschaffen.
Die wichtigsten Versionen
F-15A und F-15B (ein- bzw. zweisitzige Basisversion);
F-15C und F-15D (kampfwertgesteigerte Versionen mit verbesserter Avionik); F-15E (zweisitzige Jagdbomberversion);
F-15J und F-15DJ (japanische Lizenzversionen);
F-15S/ MTD (Erprobungsträger der US-Luftwaffe).
Die wichtigsten Abnehmerländer USA, Israel, Japan, Saudi-Arabien.
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——— TECHNISCHE DATEN ———
Typ: F-15C
Art: einsitziger allwetterfähiger Luftüberlegenheitsjäger
Triebwerk: zwei ZTL-Triebwerke Pratt & Whit-ney F100-PW-220 mit je 104,3
kN Nachbrennerschub
Leistungen: Höchstgeschwindigkeit über Mach 2,5;
Dienstgipfelhöhe 18 300 m;
Flugdauer 5 h 15 min ohne Auftanken
Masse: höchstzulässige Abflugmasse 30 845 kg mit Zusatztanks
Abmessungen: Flügelspannweite 13,05 m;
Länge 19,43 m;
Flügelfläche 56,48 m2
Bewaffnung: eine mehrrohrige 20-mm-Maschinenkanone M61A1;
vier Luft-Luft-Flugkörper AIM-9 Sidewinder oder AIM-7 Sparrow oder acht AIM-120 AMRAAM;
maximale Kampfmittelzuladung 10 705 kg Bomben, Raketen usw.
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