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Kaman setzt sich durch -
Gegen Ende der fünfziger Jahre war die Größe der US-Luftwaffenstützpunkte derart angewachsen, daß sich eine Revision der Rettungsmöglichkeiten
aufdrängte. Unter anderem brauchten die Lösch- und Rettungsfahrzeuge zu lange, um an den Unfallort zu gelangen. Als geeignetste Lösung wurde der Hubschrauber betrachtet, worauf sich die USAF für die Kaman 600 zu
interessieren begann, die unter der Bezeichnung HOK-1 bei der Marine für eine ähnliche Aufgabe benutzt wurde. Sie bestellte 18 Kaman 600 mit der Bezeichnung H-43A Huskie, von denen das erste Exemplar am 19.
September 1958 flog. Da die Nutzlastkapazität nach Ansicht der Militärs aber nicht ausreichte, wurde eine Umrüstung auf das stärkere Turbinentriebwerk Lycoming T53-L-1A beschlossen.
Der rettende Engel -
Als H-43B kam diese Version der Huskie in 175 Exemplaren auf nahezu allen Stützpunkten der US Air Force zum Einsatz. Im Zuge der Neubenennungen wurde daraus im Jahr 1962 HH-43B. Die mit zwei gegenläufigen
Koaxialrotoren versehene Huskie kommt ohne Heckrotor aus, was besonders bei diesem Einsatz zur Sicherheit beiträgt. Innerhalb von 30 Sekunden nach dem Alarm startend, befördert die Huskie zwei Feuerwehrmänner und
454 kg Material an den Unfallort. Außerdem war sie imstande, mit ihrem Rotorabwind die Flammen und den Rauch von den Rettern und den Verunglückten wegzudrücken. Die Huskie wurden bei der USAF Mitte der siebziger
Jahre aus dem Dienst gezogen, stehen aber bei anderen Luftstreitkräften noch heute im Dienst.
Die wichtigsten Versionen:
HH-43A (erste Version mit Kolbentriebwerken);
HH-43B (wichtigste
Serienausführung mit Turbinentriebwerken); HH-43F (mit stärkeren Triebwerken und vergrößerten Kraftstofftanks).
Die wichtigsten Abnehmerländer:
USA, Kolumbien, Myanma (Birma), Pakistan, Thailand.
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TECHNISCHE DATEN:
Typ: HH-43B
Art: Rettungshubschrauber
Triebwerk: zwei Turbinentriebwerke Avco Lycoming T53-L-1A mit je 615 kW
Leistungen: Höchstgeschwindigkeit 195 km/h in
Meereshöhe; Dienstgipfelhöhe 7 620 m;
Reichweite 445 km
Masse: Leermasse 2 025 kg;
höchstzulässige Abflugmasse 4 150 kg
Abmessungen: Hauptrotorkreisdurchmesser 14,33 m;
Rumpflänge 7,62 m;
Höhe 4,74 m
Bewaffnung: keine
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