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Auf der IL A 90 präsentiert -
Im Rahmen der im Mai 1990 organisierten Internationalen Luftfahrt-Ausstellung ILA 90 in Hannover stellten die Sowjets unter
anderem den als Triebwerkerprobungsträger umgebauten schweren Militärtransporter Iljuschin I1-76LL (Leta-jutschaija Laboratorija = Fliegendes Laboratorium) vor, den sie mit dem in Entwicklung stehenden Propfan von
Lotarew ausstatteten. Diese Spezialversion der von der Nato als Candid-B bezeichneten IL-76MD weist anstelle des inneren-Backbordtriebwerks einen Universalträger für Strahl- und Propellerturbinentriebwerke mit
Leistungen bis zu 250 kN auf, deren Betriebsdaten über eine Testdatenbrücke zu den Versuchskonsolen in der Kabine geleitet werden.
Ein vielseitiger Triebwerkprüfstand -
In der Hauptkabine des bekannten
Schwerlasttransporters befindet sich eine von fünf Ingenieuren besetzte Überwachungsanlage mit zentraler Datenerfassungsausrüstung, die für Testflüge bis zu acht Stunden Dauer bemessen ist. Für die Klimatisierung
dieses Elektronikkomplexes mußten vier zusätzliche Luftansaugöffnungen an beiden Seiten des Rumpfhecks vorgesehen werden. Zur deutschen Luftfahrtschau montierten die Lotarew-Ingenieure das Propfan-Triebwerk D-293
mit 7 500 kW Leistung, das eine gegenläufige Luftschraube aus Verbundwerkstoff antreibt.
Die wichtigsten Versionen IL-76LL (ein Triebwerkerprobungsträger).
Die wichtigsten Abnehmerländer Sowjetunion.
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——— TECHNISCHE DATEN ———
Typ: IL-76LL
Art: Fliegender Triebwerkprüfstand
Triebwerk: drei ZTL-Triebwerke Solowjew D-30KP mit je 117,7 kN plus ein Erprobungstriebwerk mit
bis zu 7 500 kW
Leistungen: Reisegeschwindigkeit 780 km/h;
Dienstgipfelhöhe 12 000 m;
Reichweite 5 000 km;
Versuchsflugdauer 8 h
Masse: höchstzulässige Abflugmasse 190 000 kg
Abmessungen: Flügelspannweite 50,50 m;
Länge 46,59 m;
Höhe 14,76 m;
Flügelfläche 300 m2
Bewaffnung: keine
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