Schulflugzeug British Aerospace Harrier T.MK4

british aerospace harrier tmk4

Die mit den gleichen Navigations- und Waffensystemen wie der Einsitzer ausgestattete Harrier T.Mk4 läßt sich nach einigen geringfügigen Modifikationen auch für Kampfeinsätze verwenden.


V/STOL-Schulung -

Die Harrier T.Mk4 wurde eigens für die Umschulung von Piloten entwickelt, die ihre fliegerische Grundausbildung bereits hinter sich haben und mit den Besonderheiten eines V/STOL-Kampfflugzeugs mit Schubvektortriebwerk vertraut gemacht werden sollen. Ihren Erstflug hat die zweisitzige Harrier im April 1969 absolviert und die Serienflugzeuge liefen der Operational Conversion Unit 233 der RAF sowie den mit der Harrier GR.3 ausgerüsteten Einsatzstaffeln zu. Um den zweiten Sitz unterbringen zu können, mußte British Aerospace die Zelle im Bereich der vorderen und hinteren Rumpfabschnitte strecken, das Leitwerk leicht modifizieren und den Heckausleger mit den Steuerdüsen verlängern. Das hintere Cockpit wurde etwas erhöht und mit einer seitlich nach links öffnenden Haube versehen. Für den Antrieb sorgt ein Rolls-Royce Pegasus Mk 103.

Auch für Kampfeinsätze geeignet -

Was die Harrier T.Mk4 besonders auszeichnet, ist ihre Vielseitigkeit, denn sie kann nicht nur die gesamte Bewaffnung des Einsitzers erhalten, sondern besitzt auch einen Laser-Zielzuweiser und -E-Messer. Letzterer fehlt allerdings bei den vier Marineausführungen T.Mk4N für die britischen Marineflieger und den acht TAV-8A für das US-Marinekorps. Die spanische Marine hat drei TAV-SS erhalten, während die indischen Seestreitkräfte einige T.Mk60 beschafft haben, bei denen es sich um T.Mk4 mit der Avionik der Sea Harrier handelt.

Die wichtigsten Versionen
Harrier T.Mk4 (Grundausführung für die britischen Streitkräfte);
T.Mk4N (britische Marineversion);
TAV-8A (US-Marinekorps);
TAV-8S (spanische Marine);
T.Mk60 (indische Marine).

Die wichtigsten Abnehmerländer Großbritannien, Indien, Spanien, USA.
 


———— TECHNISCHE DATEN ————
Typ:T.Mk4
Art: V/STOL-Schulflugzeug
Triebwerk: ein ZTL-Schubvektortriebwerk Rolls-Royce Pegasus MK103 mit 95,65 kN
Leistungen: Höchstgeschwindigkeit Mach 1,3 (1 300 km/h) im Stechflug; Dienstgipfelhöhe 15 240m
Masse: Leermasse 6 850 kg;
höchstzulässige Abflugmasse 11 885 kg
Abmessungen: Flügelspannweite 7,70 m;
Länge 17,50 m (RAF-Flugzeuge);
Höhe 4,17 m;
Flügelfläche 18,68m2
Bewaffnung: zwei 30-mm-Maschinenkanonen Aden mit je 120 bis 150 Schuß Munition plus Kampfmittel an fünf Außenstationen
Besatzung: 2
 

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