Jagdbomben- und Erdkampfflugzeug
 McDonnell Douglas/British Aerospace Harrier 2

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Die Harrier 2 (im Bild eine AV-8B) kann von behelfsmäßigen Landeplätzen aus operieren. Wie bei allen senkrechtstartfähigen Flugzeugen erhöht sich die Nutzlastkapazität bei einem Kurzstart beträchtlich.


Das Ergebnis internationaler Zusammenarbeit

Nach ersten unabhängig voneinander durchgeführten Studien beschlossen McDonnell Douglas und British Aerospace (damals noch Hawker Siddeley), gemeinsam ein Nachfolgemuster für die Harrier der britischen Luftwaffe zu entwickeln, die beim US-Marinekorps als A V-8 A eingeführt war. Die ersten beiden umgebauten Prototypen YAV-8B flogen am 9. November 1978 bzw. 19.Februar 1979.

Verzugslose Luftnahunterstützung

Ebenso wie ihr Vorgängermuster ist die senkrechtstartfähige AV-8B oder Harrier 2 für die Luftnahunterstützung der kämpfenden Bodentruppen konzipiert. Sie kann von behelfsmäßigen Landeplätzen oder von Landungsschiffen in der Nähe des Kampfgebiets operieren und daher praktisch verzugslos und mit minimalem Kraftstoffverbrauch in die Kämpfe eingreifen. Die AV-8B Harrier 2 ist mehr noch als ihr Vorgänger optimal für diese Aufgabe geeignet.

Eine umfangreiche Kampfwertsteigerung

Die neue Harrier 2 stellt praktisch ein neues Flugzeug dar: robuste und leichte Tragflügel aus Verbundwerkstoff (kohlenstoffaserverstärktem Epoxidharz), verbesserte Sichtverhältnisse im Cockpit, eine größere Manövrierfähigkeit und Flugstabilität sowie eine deutlich höhere Kampfmittelzuladung und Reichweite. Am 30. Januar 1985 wurde die erste Staffel AV-8B des US-Marinekorps in Dienst gestellt.

Die wichtigsten Versionen:
AV-8B, TAV-8B (zweisitzige Schulversion),
Harrier GR.5 und GR.7 (RAF),
EAV-8B (Exportversion für die spanische Marine).

Die wichtigsten Abnehmerländer:
USA (300 bestellt), Großbritannien, Spanien (12).
 


TECHNISCHE DATEN:
Typ: Harrier GR.5
Art: einsitziges V/STOL-Kampfflugzeug
Triebwerk: ein ZTL-Schubvektortriebwerk Rolls-Royce F402-RR-406A
  (Pegasus Mk 105) mit 96,8 kN
Leistungen: Höchstgeschwindigkeit l 114 km/h;
Dienstgipfelhöhe 15 200m;
Einsatzradius l 162 km;
Überführungsreichweite 3 891 km
Masse: Leermasse 6 343 kg (AV-8B: 5 936 kg);
höchstzulässige Abflugmasse 8595 kg (14061 kg nach 405 m Startstrecke)
Abmessungen: Flügelspannweite 9,25 m;
Länge 14,12 m;
Höhe 3,55 m;
Flügelfläche 21,37 m2
Bewaffnung: zwei 25-mm-Maschinenkanonen (AV-8B;
eine fünfrohrige 25-mm-Maschinenkanone GAU-12/U);
Kampfmittelzuladung 3062 kg (7710 nach 405 m Startstrecke)

Besatzung: l
 

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