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Leicht wie ein Vogel -
Als die deutsche Luftwaffe 1935 gegründet wurde, stand im Neuausrüstungsprogramm auch ein Flugzeug, das sowohl für Transportaufgaben als
auch für die Besatzungsschulung dienen konnte. Die Wahl fiel auf einen Entwurf der Focke-Wulf Flugzeugbau GmbH, der die Bezeichnung FW 58 trug. Der zur Klasse der Anson oder Oxford gehörende Tiefdecker war teils mit
Metall beplankt, teils mit Stoff bespannt, und der tragende Verband des Rumpfes setzte sich aus Stahlrohren zusammen. Die erstaunlich leichte und von zwei Motoren angetriebene Weihe besaß ein Einziehfahrwerk und
ging im Sommer 1935 in die Flugerprobung.
Ein äußerst vielseitiges Flugzeug -
In ihrer Transportausführung bot die FW 58 sechs Personen Platz. Andere Versionen waren mit zwei offenen MG-15-Ständen oder
Maschinengewehren im verglasten Bug und im hinteren Teil des Cockpits ausgerüstet. Außerdem konnte die Weihe an Außenstationen unter dem Flügel oder Rumpf auch Bomben mitführen und ließ sich mit drei verschiedenen
Landewerken ausstatten: einem konventionellen Fahrwerk, Ski oder Schwimmer. Im Krieg kam sie häufig als "Leukoplastbomber" für den Transport Verwundeter oder für den Abwurf keimtötender Mittel über
russischem Gebiet zum Einsatz. Das vorwiegend für militärische Zwecke benutzte Flugzeug stand aber auch im zivilen Dienst bei der Deutschen Lufthansa, die 1938/39 vier Einheiten im Luftverkehr verwendete. Einige
Exemplare wurden von der Fabrica Galleao in Brasilien für die Schießausbildung in Lizenz gebaut.
Die wichtigsten Versionen FW58.
Die wichtigsten Abnehmerländer
Deutschland, Argentinien, Bulgarien, China, Niederlande, Rumänien, Schweden, Ungarn.
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——— TECHNISCHE DATEN ———
Typ: FW 58
Art: leichtes Transport- und Schulflugzeug
Triebwerk: zwei hängende Achtzylinder-V-Triebwerke Argus As lOc mit je 177 kW Leistungen:
Höchstgeschwindigkeit 270 km/h;
Dienstgipfelhöhe 5 600 m;
Reichweite 800 km
Masse: Leermasse 2 400 kg;
höchstzulässige Abflugmasse 3 600 kg
Abmessungen: Flügelspannweite 21 m;
Länge 14 m;
Höhe 3,9 m
Bewaffnung: bis zu vier 7,92-mm-Maschinengewehre MG 15 im Bug, im Cockpit oder in offenen Ständen
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