Schulflugzeug Fokker S.14 "Mach-Trainer"

Diese letzte Fokker S.14 mit ihrem roten Zusammenstoßwarnanstrich wird in den Niederlanden gehütet.

Das erste Strahlflugzeug von Fokker -

Der Prototyp der S.14 Mach-Trainer der niederländischen Firma Fokker flog erstmals am 19. Mai 1951 und wurde noch am gleichen Tag bei einem Unfall beschädigt. Der klassische Tiefdecker besaß einen radialen Lufteinlauf im Bug und wurde von einem Strahltriebwerk Rolls-Royce Derwent V angetrieben. Fluglehrer und Flugschüler verfügten über Schleudersitze von Martin-Baker.

Im Dienst der niederländischen Luftwaffe -

Die Koninklijke Luchtmacht (königlich-niederländische Luftwaffe) gab 20 Exemplare in Auftrag; das erste hob im Januar 1955 zu seinem Erstflug ab. Die S.14 wurde auf vier niederländischen Luftwaffenbasen für die Fortgeschrittenenausbildung eingesetzt. Als erstes strahlgetriebenes Schulflugzeug der Welt war der Mach-Trainer bei seinen Besatzungen sehr beliebt. Die letzten Exemplare wurden erst 1965 von der niederländischen Luftwaffe ausgemustert.

Nichtmilitärische Einsätze -

Einige Exemplare der S.14 fanden auch für nichtmilitärische Aufgaben Verwendung. Ein Flugzeug absolvierte 1955 eine Vorführtournee in den USA, wo es am Boden zerschellte; der Pilot kam ums Leben. Ein weiteres Exemplar nahm einige Zeit später an einem Luftrennen zwischen London und Paris teil.

Die wichtigsten Versionen S.14.

Die wichtigsten Abnehmerländer Niederlande.
 

——— TECHNISCHE DATEN ———
Typ: S.14
Art: Fortgeschrittenentrainer
Triebwerk: ein Strahltriebwerk Rolls-Royce Derwent VIII mit 15,5kN
Leistungen: Höchstgeschwindigkeit 730 km/h in Meereshöhe;
Reichweite 965 km
Masse: höchstzulässige Abflugmasse 5 350 kg
Abmessungen: Fliigelspannweite 12,00 m;
Länge 13,30m
Bewaffnung: keine
Besatzung: 2