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Ein zweisitziger trägergestützter Aufklärer und Jäger -
Die Schulflugzeuge Fairey Firefly T1 und T.2 entstanden aus einem bewaffneten, zweisitzigen Aufklärer
und Jäger, den die britische Admiralität bestellt hatte und der nach seinem Erstflug am 22. Dezember 1941 ab Oktober 1943 auf den Flugzeugträgern des Fleet Air Arm in Dienst gestellt wurde. Die Kampfversion flog
unter anderem im Juli 1944 Einsätze gegen das deutsche Schlachtschiff Tirpitz sowie auf dem pazifischen Kriegsschauplatz gegen die Ölraffinerien auf Sumatra und andere Ziele auf den japanischen Inseln. 1950 wurde
die Firefly von leichten englischen und australischen Flugzeugträgern gegen Korea eingesetzt.
Trainer ... und Scheibenschlepper -
Die Schulversionen der Firefly wurden erst nach dem Ende des zweiten
Weltkriegs entwickelt. Der vollständig aus Metall bestehende, freitragende Tiefdecker besaß ein einfahrbares Hauptfahrwerk und ein ebenfalls einfahrbares Spornrad. Fluglehrer und Flugschüler saßen in zwei
voneinander getrennten und um 30 cm höhenversetzten Cockpits. Die Version T.1 war als Fortgeschrittenentrainer konzipiert und mit einer Doppelsteuerung ausgerüstet, so daß der Fluglehrer im hinteren Cockpit bei
Bedarf in die Flugsteuerung eingreifen konnte. Die Version T.2 war für die taktische Ausbildung bereits qualifizierter Piloten vorgesehen und mit einer Bordkanone ausgerüstet. Später wurden noch die Versionen T.3
für die U-Jagd-Ausbildung sowie TT.1 für das Schleppen von Zielscheiben gebaut.
Die wichtigsten Versionen T.1, T.2, T.3, TT.1.
Die wichtigsten Abnehmerländer Großbritannien, Niederlande.
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——— TECHNISCHE DATEN ———
Typ: Firefly T. 1
Art: Fortgeschrittenentrainer
Triebwerk: ein flüssigkeitsgekühltes Zwölfzylinder-V-Triebwerk Rolls-Royce Griffon XII mit 1 464
kW
Leistungen: Höchstgeschwindigkeit 496 km/h in 4 000 m Höhe;
Dienstgipfelhöhe 8 660 m;
Reichweite l 295 km
Masse: höchstzulässige Abflugmasse 6 620 kg
Abmessungen: Flügelspannweite 13,56 m;
Länge 11,46 m;
Höhe 4,14 m;
Flügelfläche 30,4 m2
Bewaffnung: keine
Besatzung: 2
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