Schulflugzeug McDonnell Douglas F/A-18B "Hornet"

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Eine EF-18B der spanischen Luftwaffe, die zwölf Einheiten dieses Typs gekauft hat.


Der ideale Lehrmeister -

Die Entwicklung des einsitzigen Jagd- und Erdkampfflugzeugs F-18 in den siebziger Jahren mußte logischerweise auch zur Schaffung einer zweisitzigen Version für die Pilotenausbildung führen: die F/A-18B ließ auch nicht lange auf sich warten und flog am 18. November 1978 zum erstenmal in Saint-Louis, Missouri.

Dem Einsitzer sehr ähnlich -

Mit Ausnahme der strukturellen Änderungen zur Unterbringung eines zweiten Cockpits sowie der etwas niedrigeren Werte für die Reichweite und den Kraftstoffvorrat ähnelt die F/A-18B weitgehend dem Grundmuster: die gleichen Navigations- und Feuerleitsysteme, die gleichen Waffen und nahezu gleiche Flugleistungen bei ausgezeichneter Steuerbarkeit.

Erwartungen bestätigt -

Der Erfolg des Zweisitzers stand praktisch außer Frage. Das seit Anfang der achtziger Jahre im Einsatz stehende Flugzeug wird sowohl von den Fluglehrern der US-Marine als auch des Marinekorps hoch geschätzt. Die erste auf F/A-18B umgerüstete Staffel VFA 125 bildet jährlich in sechsmonatigen Lehrgängen etwa 70 neue Piloten aus, und der Erfolg im Ausland ist nicht geringer. Von den 72 an Spanien verkauften EF-18 beispielsweise entfallen zwölf auf die Trainerversion. Das Gleiche gilt für Kanada, das sein Auftragsvolumen für diese Version nachträglich erhöht hat. Zu Beginn wurde mit einem 8-%-Anteil der Zweisitzer an der Hornet-Produktion gerechnet, doch das Ergebnis liegt weit höher.

Die wichtigsten Versionen
EF-18B (spanische Ausführung, Bezeichnung CE.15);
ATF-18A (Australien, 18 Stück);
CF-18B (Kanada, 24 Stück);
F/A-18D.

Die wichtigsten Abnehmerländer USA, Australien, Kanada, Spanien.
 


———— TECHNISCHE DATEN ———
Typ: F/A-18B
Art: Fortgeschrittenenschulflugzeug
Triebwerk: zwei ZTL-Triebwerke General Electric F404-GE-400 mit je 71,15 kN Leistungen: Höchstgeschwindigkeit entsprechend Mach 1,8 in 12 200 m Höhe; Dienstgipfelhöhe 14 900 m;
Einsatzradius 1 020 km (taktische Kampfaufgabe);
Überführungsreichweite 3 520 km
Masse: Leermasse 10 455 kg;
höchstzulässige Abflugmasse 15 235 kg (im Kampfeinsatz 21 320 kg) Abmessungen: Flügelspannweite 11,43 m;
Länge 17,07 m;
Höhe 4,66 m;
Flügelfläche 37,16 m2
Bewaffnung:  eine   20-mm-Maschinenkanone;
Kampfmittelzuladung 7710 kg an sechs Außenstationen
Besatzung: 2
 

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