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Ein Nachfolger für die Thunderjet
Die F-84 Thunderjet war von A. Kartveli ab 1944 als strahlgetriebenes Nachfolgemuster für die erfolgreiche P-47 Thunderbolt
konstruiert worden. Insgesamt wurden 7 889 F-84 in zahllosen Varianten gebaut.
Ein verzögerter Neuanfang
Am 5. Juni 1950 flog erstmals ein durchgreifend modernisierter Prototyp mit einer Flügelpfeilung
von 450• Diese YF-X4F war mit einem AllisonTriebwerk bestückt, das sich als zu leistungsschwach erwies. Die erste serienmäßige F-84F flog am 22. November 1952 mit dem britischen Sapphire-Triebwerk von Armstrong
Siddeley, das von Wright in Lizenz gehaut wurde.
Taktischer Atombomber
Wie schon die F-X46 war auch die F-84F als leichter, nuklearfähiger taktischer Jagdbomber vorgesehen. Die einschließlich der
beiden Prototypen 2713 gebauten Exemplare liefen ab 1954 den Einsatzverbänden des Tactical Air Command und den Luftstreitkräften einiger NATO-Länder zu.
Die wichtigsten Versionen:
F-84F Thunderstrcak;
RF-84F Thunderflash <Aufklärungsversion>.
Die wichtigsten Abnehmerländer:
USA, Frankreich, Belgien, Griechenland, Türkei.
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TECHNISCHE DATEN:
Typ:F-84F
Art:einsitziger taktischer Jagdbomber
Triebwerk: Strahltriebwerk Wright .J65-W-3 mit 32,1 kN
Leistungen:Höchstgeschwindigkeit 1120 km/h;
Dienstgipfelhöhe 14 020 m;
Einsatzradius 1305 km
Masse:höchstzulässige Abflugmasse 12 700 kg
Abmessungen: Flügelspannweite 10,24 m;
Länge 13,23 m;
Flügelfläche 30,10 m
Bewaffnung: sechs 12,7-mm-Maschinengewehre Browning M3;
Kampfmittelzuladung 2 720 kg einschließlich taktischer Atombomben.
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