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Ein preisgünstiges Flugzeug
Mitte der 50er Jahre nahm Northrop die Entwicklung eines leichten, kostengünstigen Jagdflugzeugs auf, das im Rahmen der US-Mi-
litärhilfe für die Luftstreitkräfte befreundeter Nationen bestimmt war. Nach mehreren Verbesserungen wurden die ersten F-5A im Früh-
jahr 1964 zur Truppenerprobung ausgeliefert.
1976 erhielt auch die südvietnamesische Luftwaffe mehrere F-5A.
En unerwarteter Erfolg: die F-SE
1973 erhielt die US-Luftwaffe eine erheblich kampfwertgesteigerte Version mit der Bezeichnung F-5E Tiger
II, die sich vor allem im
Waffentraining bewährte und aufgrund ihrer überragenden Zuverlässigkeit einen breiten Markt fand. Mit über 2 700 verkauften Exemplaren erwies sich das F-5-Programm als technisch und
wirtschaftlich außerordentlich erfolgreich. Weniger Glück hatte Northrop mit der Eigenentwicklung des Nachfolgemusters
F-5G, das später in F-20-Tigershark umgetauft wurde. Die beiden Prototypen besaßen zwar
ausgezeichnete Flugleistungen, gingen aber
nacheinander bei Flugvorführungen verloren.
Die wichtigsten Abnehmerländer:
USA, mehrere südamerikanische Länder, Kanada, Norwegen, Agypten, Athiopien,
Griechenland, Iran, Jordanien, Saudi-Arabien, Kenia.
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TECHNISCHE DATEN:
Typ : F-5E
Art : taktisches Jagdflugzeug (USA)
Triebwerk : zwei Strahltriebwerke General Electric J85-QE-21 mit 22,5 kN
Leistungen : Höchstgeschwindigkeit Mach 1,64
bzw. 1 745 km/h in 10 795 m Höhe;
Dienstgipfelhöhe 15 790 m;
Reichweite 2 845 km
Masse : Leermasse 4 410 kg;
höchstzulässige Abflugmasse 11 215 kg
Abmessungen : Flügelspannweite 8,13 m;
Länge 14,45 m;
Flügelfläche 17,28 m2
Bewaffnung : zwei 20-mm-Maschinenkanonen im Bug;
zwei Luft-Luft-Flugkörper Sidewinder;
Kampfmittelzuladung 3 175 kg als Außenlasten.
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