Schulflugzeug General Dynamics F-16D "Fighting Falcon"

general dynamics f16d fighting falcon

Eine F-16B in den Farben der dänischen Luftwaffe. Die zweisitzige F-16B besitzt die gleichen Flugleistungen und die gleiche Kampfkraft wie die einsitzige F-16A.


Ein erfolgreiches Programm -

Am 8. August 1977 flog die erste F-16B, die zweisitzige Schulversion der einsitzigen Kampfversion F-16A. Die US-Luftwaffe plant die Beschaffung von 2 729 F-16, um die restlichen F-4 Phantom in den aktiven Verbänden und bei der Air National Ouard abzulösen. Anfang Januar 1988 waren 1 247 F-16 geliefert. Darüber hinaus hatten 15 weitere Luftstreitkräfte 1 158 F-16 bestellt.

Eine mehrstufige Kampfwertsteigerung -

Im Rahmen eines mehrstufigen Kampfwertsteigerungsprogramms (Multinational Staged Improvement Programme - MSIP) vom Februar 1980 wurden und werden Zug um Zug neue Avioniksysteme und Kampfmittel eingeführt, um die F-16 zu einem ultramodernen und allwetterfähigen Abfangjäger und Jagdbomber zu machen. Die erste zweisitzige F-16D wurde im September 1984 an die US-Luftwaffe übergeben. Unter anderem erhielten die F- 16C/D einen geänderten Triebwerkraum, um nach Belieben Triebwerke von Pratt & Whitney oder General Electric installieren zu können.

Ein Schulflugzeug der Luxusklasse -

Auch der zweisitzige taktische Trainer F-16D verfügt über alle modernen Systeme wie Multi-funktionsradar APG-68, holografisches Blickfeldsichtgerät, hochentwickelte EloKa-Einrichtungen und ein neues Waffeneinsatzsystem für neue Kampfmittel (Luft-Boden-Flugkörper mit abbildendem Infrarotsuchkopf, Luft-Luft-Flugkörper AMRAAM, Antiradarflugkörper) welche die Kampfkraft, die Vielseitigkeit und die Überlebensfähigkeit der einsitzigen F-16C ausmachen.

Die wichtigsten Versionen F-16BundF-16D.

Die wichtigsten Abnehmerländer
USA, Ägypten, Bahrain, Belgien, Griechenland, Israel, Norwegen, Pakistan, Südkorea, Türkei, Venezuela.
 


——— TECHNISCHE DATEN ———
Typ: F-16D
Art: zweisitziger allwetterfähiger Jagdbomber und Trainer
Triebwerk: ein ZTL-StrahltriebwerkPratt & Whitney F 100-PW-220 mit 106 kN oder General Electric F1 10-GE-100 mit 122,8 kN Nachbrennerschub
Leistungen: Höchstgeschwindigkeit über Mach 2 in 12 190 m Höhe; Dienstgipfelhöhe 15 240 m;
Überführungsreichweite 3 890 km
Masse: höchstzulässige Abflugmasse 17 010 kg
Abmessungen: Flügelspannweite 9,45 m;
Länge 15,03 m;
Höhe 5,09 m;
Flügelfläche 27,87 m2
Bewaffnung: eine mehrrohrige 20-mm-Maschinenkanone M61; Luft-Luft- und Luft-Boden-Flugkörper, Bomben, Seezielflugkörper u.a.
Besatzung: 2
 

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