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Die junge chilenische Luftfahrtindustrie -
Die staatliche Flugzeugfirma ENAER (Empresa Nacional de Aeronautica de Chile) ist 1984 aus der 1980 gegründeten Ind
Aer der chilenischen Luftwaffe hervorgegangen. Sie begann mit dem Lizenzbau von 27 Piper PA-28 Dakota, produziert heute die T-35 Pillan ("Teufel") sowie die T-36/A-36 Halcon (Lizenzversion der CASA C-101)
und entwickelt das leichte Kampfflugzeug Avion Liviano.
Der chilenische Teufel -
Die Pillan ist ein voll kunstflugtauglicher Tandemsitzer für die Anfängerschulung und IFR-Ausbildung. Der Entwurf
basiert auf der Cherokee-Familie von Piper und benutzt Komponenten aus der PA-28 und PA-32 Saratoga. Piper lieferte zwei Prototypen (Erstflug 6. März 1981) und drei Bausätze, die von IndAir montiert wurden (Erstflug
30. Januar 1982). Die Serienfertigung lief im September 1984 an.
Die wichtigsten Versionen
T-35A: Anfängertrainer für die chilenische Luftwaffe (60 Exemplare; Erstlieferung 31. Juli 1985);
T-35B: IFR-Trainer für die chilenische Luftwaffe (20 bestellt);
T-35C: Anfängertrainer für die spanische Luftwaffe (40 bestellt; von CASA in Lizenz montiert und als E.26 Tamiz eingeführt);
T-35D: IFR-Trainer für die panamaische Luftwaffe (10 geliefert);
T-35S: einsitzige Version mit Kolbenantrieb (Erstflug 5. März 1988), geplante Serienversion mit PTL-Triebwerk Allison 250-B17 als Nachfolger für
die Pitts S-2 Special der chilenischen Kunstflugstaffel;
T-35T Aucan: mit PTL-Triebwerk Allison 250-B17D (nur Prototyp; Erstflug 12. Februar 1986).
Die wichtigsten Abnehmerländer Chile, Panama, Spanien.
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———— TECHNISCHE DATEN ———
Typ: T-35A
Art: Anfängertrainer
Triebwerk: ein luftgekühltes Sechszylinder-Boxer-triebwerk Textron Lycoming IO-540-K1K5 mit 224 kW
Leistungen: Höchstgeschwindigkeit 311 km/h in Meereshöhe; Dienstgipfelhöhe 5 840 m;
Reichweite 1 362 km
Masse: Leermasse 930 kg;
höchstzulässige Abflugmasse 1 338 kg
Abmessungen: Fliigelspannweite 8,84 m;
Länge 8,00 m;
Höhe 2,64 m;
Flügelfläche 13,69 m2
Bewaffnung: keine
Besatzung: 2
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