|
Ein strategischer Bomber für die Flotte -
1947 nahm die US-Marine die Planungen für eine neue Klasse riesiger Flugzeugträger auf. Gleichzeitig wurde ein trägergestützter Bomber mit einer
Abflugmasse bis 45 400 kg, einer Bombenzuladung von 4 540 kg, einer Reisegeschwindigkeit von Mach 0,8 und einem Einsatzradius von 3 700 km ausgeschrieben, der von den neuen Superträgern aus operieren sollte. Ed
Heinemann von Douglas Aircraft erkannt jedoch bald, daß die neue Trägerklasse trotz aller Bemühungen von Verteidigungsminister James Forrestal auf dem Papier bleiben würde, und reduzierte die Abflugmasse seines
Entwurfs auf 30 t, um die vorhandenen Flugzeugträger der Midway-Klasse benutzen zu können.
Neue Triebwerke -
Die erwartete Einstellung des Superträgerprogramms verhalf dem Douglas-Entwurf zum Sieg. Am
31. März 1949 wurden zwei Prototypen XA3D-1 Skywarrior in Auftrag gegeben, deren erster am 28. Oktober 1952 flog. Da die Westinghouse-Triebwerke XJ40-WE-3 unbefriedigende Leistungen boten, wurden sie für die Serie
durch J57-P-6 von Pratt & Whitney ersetzt. Die erste A3D-1 war am 31. März 1956 einsatzbereit.
Erweiterung des Einsatzspektrums -
Von 1954 an wurde die Version A3D-2 mit leistungsstärkeren
Triebwerken J57-P-10 und Luftbetankungsstutzen gebaut. Mit der Einführung der North American A-5 Vigilante wurde die A3D ab 1961 aus den Attack-Staffeln der US-Marine abgezogen und in EloKa-Aufklärer und
Schulflugzeuge umgebaut, die noch bis Ende der 60er Jahre im Einsatz blieben. Im September 1962 wurden die Flugzeugbezeichnungen der US-Luftwaffe und der US-Marine vereinheitlicht; aus der A3D-1 wurde die A-3A, aus
der A3D-2 die A-3B. Einige wenige Exemplare wurden während des Vietnamkriegs für Bombenangriffe verwendet.
Die wichtigsten Versionen:
50 A3D-1 (A-3A) und 114 A3D-2 (A-3B);
30 A3D-2P (EA-3B) und 24 A3D-2Q (EKA-3B) (EloKa);
12 A3D-2T (TA-3B) (Schulversion).
Die wichtigsten Abnehmerländer: USA.
|
|
TECHNISCHE DATEN:
Typ: A3D-1 (A-3A)
Art: trägergestützter Bomber
Triebwerk: zwei Strahltriebwerke Pratt & Whitney J57-P-6 mit je 44,2 kN
Leistungen: Höchstgeschwindigkeit 981 km/h in 3 000 m
Höhe; Dienstgipfelhöhe 11 900 m;
Reichweite 4 575 km
Masse: Leermasse 16284 kg;
höchstzulässige Abflugmasse 31 751 kg
Abmessungen: Flügelspannweite 22,10 m;
Länge 23,26 m;
Höhe 6,94 m;
Flügelfläche 72,37 m2
Bewaffnung: zwei 20-mm-Maschinenkanonen im Heckstand; Kampfmittelzuladung 4 540 kg
Besatzung: 3
|
