Schulflugzeug Convair TB-58 "Hustler'

Die B-58 Hustler der US-Firma Convair stellte mehrere Weltrekorde auf, unter anderem den Geschwindigkeitsrekord zwischen New York und Paris im Jahr 1961. Das gleiche Flugzeug stürzte dann während einer Vorführung anläßlich des Pariser Salons am 3. Juni ab.

Training für die Hustler-Piloten -

Am 11. November 1956 startete die Convair B-58 Hustler mit Beryl A. Erickson am Steuer zu ihrem ersten Flug. Noch ahnte aber niemand, daß dieser überschallschnelle Bomber der größte "Witwenmacher" der US-Militärluftfahrt in Friedenszeiten werden und auch zum größten Schulflugzeug der Welt führen sollte. Sehr rasch mußte die USAF indessen teststellen, daß die Hustler nicht einfach zu fliegen und die Umschulung der Piloten auf den TF-102 nicht ausreichend war. Aufgrund verschiedener Schwächen hinsichtlich der Zuladung und der anstehenden Modifikationen ergriff die US-Luftwaffe die Gelegenheit, um einige der Flugzeug in eine Schulausführung umbauen zu lassen.

Ein Trainer großer Dimensionen -

Die Umrüstung von vier B-58 in TB-58A wurde am 15. September 1959 vom Strategischen Luftwaffenkommando genehmigt. Auf das Waffensystem konnte verzichtet werden, und an die Stelle des zweiten Cockpits für den Navigations- und Waffenoffizier trat ein Fluglehrercockpit mit Doppelsteuer und komplettem Instrumentenbrett. Um die Sicht etwas zu verbessern wurden die Seitenfenster vergrößert und der Fluglehrersitz erhöht und seitlich versetzt eingebaut. Eine dicke Plexigiasscheibe trennte die beiden Cockpits. Ihren Erstflug machte die TB-58 am 10. Mai 1960, und insgesamt wurden acht weitere B-58 in
Zweisitzer umgebaut. Trotz dieser Maßnahmen war die Hustler aber nach wie vor ein äußerst schwer zu beherrschendes Flugzeug.

Die wichtigsten Versionen TB-58A.

Die wichtigsten Abnehmerländer USA.
 

———— TECHNISCHE DATEN —
Typ: TB-58A
Art: Schulflugzeug
Triebwerk: vier Strahltriebwerke General Electric J79-GE-5B mit je 69,39 kN
Leistungen: Höchstgeschwindigkeit 2 125 km/h;
Dienstgipfelhöhe 19 227 m
Masse: höchstzulässige Abflugmasse 66 678 kg
Abmessungen: Flügelspannweite 17,31 m;
Länge 29,50 m;
Höhe 9,55 m;
Flügelfläche 143,30 m2
Bewaffnung: keine
Besatzung: 2