Schulflugzeug Bücker Bü 181 "Bestmann"

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Diese im Musee Royal de l'Armee in Brüssel ausgestellte Bestmann stammt von einem Privatmann und flog 1949 noch mit der Zivilzulassung OO-RVD (später mit OO-SNE).


Ein Schulflugzeug für die deutsche Luftwaffe -

Mit der Bü 180 hatten die Konstrukteure der deutschen Firma Bücker einen Eindecker für die Schulung geschaffen, den sie dann mit der Bü 181 weiterentwickelten. Der freitragende Tiefdecker wies einen Vorderrumpf aus Metall auf, während der Hinterrumpf und der Flügel aus einer Holzstruktur mit Sperrholzbeplankung oder Stoffbespannung bestanden. Im Gegensatz zur Bü 180 war das Cockpit verglast und die beiden Piloten saßen hintereinander.

Das Beste für die Ausbildung -

Anfang 1939 fand der Erstflug der Bü 181 statt, die auf den Namen Bestmann getauft wurde. Die Versuche bestätigten die Erwartungen, und der Hirth-Motor mit 78 kW brachte das Flugzeug immerhin auf 215 km/h. Ohne zu zögern bestellte die Luftwaffe das Flugzeug in großer Stückzahl und führte es unter der Bezeichnung Bü 181A als Standardschulmuster ein. Einige davon dienten dann auch als Verbindungsflugzeuge und als Segelflugzeugschlepper.

Den zweiten Weltkrieg überlebt -

Wieviele Bü 181 in Deutschland hergestellt wurden, ist heute nicht mehr genau festzustellen. Bekannt ist indessen, daß die Firma Fokker in den Niederlanden während des Kriegs 708 Stück produziert hat. Auch bei Zlin in der Tschechoslowakei wurde das Flugzeug gebaut, und nach dem Krieg fertigte dieses Unternehmen noch zusätzliche Exemplare als C-6 und C-106 für das Mili-
tär und als Z-281 und Z-381 für Privatpersonen. Die Zlin Z-381 wurde dann auch in Ägypten von den Heliopolis Aircraft Works gebaut. Schweden schließlich hat 125 Einheiten unter der Bezeichnung SK 25 montiert.

Die wichtigsten Versionen
Bü 181A;
Bü 181D (späte Serienversion).

Die wichtigsten Abnehmerländer
Deutschland, Ägypten, Schweden, Tschechoslowakei.
 


——— TECHNISCHE DATEN ———
Typ: Bü 181
Art: Grundschulflugzeug
Triebwerk: ein Reihentriebwerk Hirth HM 504 mit 78 kW
Leistungen: Höchstgeschwindigkeit 215 km/h;
Reisegeschwindigkeit 195 km/h;
Dienstgipfelhöhe 5 000 m;
Reichweite 800 km Masse:
Leermasse 480 kg;
höchstzulässige Abflugmasse 750 kg
Abmessungen: Flügelspannweite 10,60 m;
Länge 7,85 m;
Höhe 2,05 m;
Flügelfläche 13,50 m2
Bewaffnung: keine
Besatzung: 2
 

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