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Eine Art "Kriegserfolg" -
Beech begann 1935 mit der Entwicklung eines sechs- bis achtsitzigen Zivilflugzeugs und gab ihm die Bezeichnung Modell 18.
Der zweimotorige Ganzmetalltiefdecker flog 1937, hatte aber auf dem bereits gesättigten Markt kaum Chancen. Bis 1940 konnten deshalb nur wenige Flugzeuge verkauft werden. Nach dem Ausbruch des zweiten Weltkriegs
wurden jedoch insgesamt mehr als 4 000 Exemplare bestellt und für die verschiedensten Aufgaben eingesetzt (neben der Grundversion C-45 "Expediter" existierten die Schulversionen AT-7 und AT-11 sowie der
Fernaufklärer F2).
Wir geschaffen für die Schulung -
Die ersten vom Army Air Corps erteilten Aufträge bezogen sich auf Flugzeuge für den Transport von höheren Offizieren sowie für Hilfseinsätze. Im
Jahr 1941 wurde die AT-11 Kansan dann an die USAAF für die Ausbildung des fliegenden Personals im Schießen mit Bordwaffen und im Abwurf von Bomben geliefert. Dieses Flugzeug wies einen kleinen Bombenschacht und im
Rumpfbug eine Kanzel für den Bombenschützen auf. Außerdem war im oberen Rumpfabschnitt ein MG-Stand vorhanden. Das angesichts der Kriegssituation intensivierte Schulungsprogramm veranlaßte die USAAF zum Kauf von 1
582 Exemplaren der AT-11. Davon wurden 36 für den Einsatz zur Ausbildung von Navigatoren umgerüstet und als AT-11 -A bezeichnet. Diesen ungeheuren Erfolg verdankt das Flugzeug seiner hervorstechenden
Zuverlässigkeit und auch seinen niedrigen Anschaffungskosten. In der Nachkriegszeit wurde die Produktion militärischer wie ziviler Varianten bis 1981 fortgesetzt.
Die wichtigsten Versionen
AT-11 (Ausbildung von Bombenschützen);
AT-11-A (Ausbildung von Navigatoren).
Die wichtigsten Abnehmerländer USA, Niederlande.
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——— TECHNISCHE DATEN ———
Typ: AT-11
Art: Schulflugzeug für die Ausbildung von Bombenschützen
Triebwerk: zwei luftgekühlte Neunzylinder-Sterntriebwerke Pratt & Whitney
R-985-AN-14B mit je 331 kW
Leistungen: Höchstgeschwindigkeit 354 km/h in 3050 m Höhe; Dienstgipfelhöhe 6 525 m;
Reichweite 3 060 km
Masse: höchstzulässige Abflugmasse 4 490 kg
Abmessungen: Flügelspannweite 15,15 m;
Länge 10,73 m;
Höhe 2,95 m;
Flügelfläche 33,51 m2
Bewaffnung: zwei 7,62-mm-Maschinengewehre im Rumpfbug und in einem MG-Stand auf dem Rumpf.
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