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Ein "großer Kasten" -
Ingenieur J. Lloyd der britischen Flugzeugfirma Sir Armstrong Whitworth Ltd. konstruierte 1935 einen zweimotorigen Tiefdecker mit einem stoffbespannten Rumpf
aus Stahlrohren, der in seiner voluminösen Kabine bis zu 24 Soldaten aufzunehmen vermochte. Es handelte sich um den Prototyp K3585 eines Bomben- und Transportflugzeugs mit der Bezeichnung AW.23, ausgerüstet mit zwei
Armstrong Siddeley Tiger VI von je 604 kW, die später durch Tiger VIII mit je 626 kW ersetzt wurden.
Ein einziger Prototyp -
Die K3585 absolvierte zwar im Juni 1935 mit Erfolg ihren ersten Flug, doch
blieb sie das einzige Muster der Baureihe AW.23. Stattdessen ging J. Lloyd an den Entwurf des fünfsitzigen Bombers AW.38 mit zwei Tiger IX von je 686 kW und ließ sich dabei stark von der AW.23 inspirieren.
Unter Adeligen -
Im April 1939 kaufte ein weiteres Mitglied des englischen Hochadels, Sir Alan Cobhan, die AW.23 für seine Firma Flight Refuelling Ltd., die das Flugzeug unter der Zulassung G.AFRX als
Experimentiergerät für die Entwicklung von Flugbetankungsanlagen benutzte. Bei einem Luftangriff im Juni 1940 wurde die AW.23 in Sussex zerstört.
Die wichtigsten Versionen: AW.23 (ein Prototyp mit der Bezeichnung K3585).
Die wichtigsten Abnehmerländer: Großbritannien.
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TECHNISCHE DATEN:
Typ: AW.23
Art: Bomben- und Transportflugzeug
Triebwerk: zwei 14-Zylinder-Sterntriebwerke Armstrong Siddeley Tiger VIII mit je 626 kW
Leistungen: Reisegeschwindigkeit 250 km/h
Masse: höchstzulässige Abflugmasse 10 917 kg
Abmessungen: Flügelspannweite 28,8 m;
Länge 26,4 m;
Höhe 6,4 m
Bewaffnung: zwei Lewis-Maschinengewehre in Türmen von Armstrong Whitworth am Heck und im
Bug.
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