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Italienisch-brasilianische Zusammenarbeit
Auf der Suche nach einem Nachfolgemuster für ihre veralteten Fiat G-91 R und Y hatte die italienische Luftwaffe die
Spezifikationen eines leichten Kampfflugzeugs für Luftnahunterstützungs- und Aufklärungsaufgaben erarbeitet. Da die brasilianische Luftwaffe ein ähnliches Flugzeug benötigte, schlossen beide Länder einen
Kooperationsvertrag. Das Projekt erhielt die Bezeichnung MB-340.
Ein sehr wendiges Flugzeug
Das Ergebnis dieser Zusammenarbeit ist die AMX, die 1985 ihren Erstflug absolvierte.
Der einsitzige
Hochdecker ist mit einem Martin- Baker- Schleudersitz ausgerüstet und wird von einem Rolls- Royce- Strahltriebwerk Spey angetrieben. Er wird von Aeritalia, Aermac-
chi und Embraer produziert und zurZeit in den Luftstreitkräften beider Länder eingeführt.
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TECHNISCHE DATEN:
Typ : AMX (brasilianische Bezeichnung A-1)
Art : Mehrzweckkampfflugzeug
Triebwerk : ein Strahltriebwerk Rolls-Royce Spey mit 49,1 kN
Leistungen : Höchstgeschwindigkeit 1160 km/h in
305 m Höhe;
Reichweite 2965 km
Masse : höchstzulässige Abflugmasse 11 500 kg
Abmessungen : Flügelspannweite 8,87 m;
Länge 13,57 m;
Flügelfläche 21 m2
Bewaffnung : eine 20-mm- oder zwei 30-mm-Ma-
schinenkanonen; Kampfmittelzuladung 3 500 kg
Die wichtigsten Abnehmerländer: Italien, Brasilien.
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