Jagdbomben- und Erdkampfflugzeug LTV A-7 ,,Corsair II“

Eine LTV A-7H in den Farben der griechischen Luftwaffe. Griechenland hat als erster Exportkunde 60 A-7H und TA-7H zwischen 1977 und 1980 erhalten.

Ein Nachtjäger für die Skyhawk

Am II. Februar 1964 gewann LTV (Ling-Tem-co-Vought) eine Ausschreibung der US-Marine für einen einsitzigen, trägergestützten Jagdbomber als Nachfolger der A-4E Skyhawk. Um Zeit und Kosten zu sparen basierte der Entwurf auf der F-X Crusader.

Eine Entwicklung in Rekordzeit

Nach nur 18 Monaten Entwicklungszeit flog der erste der drei Prototypen am 27. September 1965. Von 1966 bis 1983 wurden insgesamt 1 545 Exemplare gebaut. Im Auftrag der US-Luftwaffe erprobt LTV zur Zeit zwei umgebaute Prototypen der geplanten Überschallversion A-7 Plus.

In der Hölle von Vietnam

Während des Vietnamkrieges war die Corsair 11 in 27 Staffeln der US-Marine eingesetzt und flog rund 90 000 Einsätze. Gleichzeitig setzte die US-Luftwaffe eine zweisitzige landgestützte Version
A-7D als leichten Jagdbomber ein. Die Corsair II steht noch heute bei der Marine und der Air National Guard der USA im Einsatz.

Die wichtigsten Versionen:

A-7A, -B und -E 1 US-Marine);
A-7D und K (US-Luftwaffe und Air National Guard);
A-7H (Griechenland);
A 7P (Portugal);
TA-7C, -H und -P (zweisitzige Traine);
EA-7L (EloKa).

Die wichtigsten Abnehmerländer: USA, Griechenland, Portugal.
 

TECHNISCHE DATEN:

Typ:A-7E ~Corsair II“
Art: trägergestütztes Luftnahunterstützungsflugzeug
Triebwerk: ein ZTL-Strahltriebwerk Atlison TF4 t -A-2 Spey mit 66,8 kN
Leistungen: Höchstgeschwindigkeit 1112 km/in Meereshöhe; Überführungsreichweite 4 604 km;
taktischer Einsatzradius 1 125 km
Masse:Leermasse 8 676 kg;
höchstzulässige Abflugmasse 19 050 kg
Abmessungen:Flügelspannweite 11,80 m;
Länge 14,06 m;
Höhe 4,90 m;
Flügelfläche 34,84 m2
Bewaffnung: eine 20-mm-Maschinenkanone M61A1; Kampfmittelzuladung mehr ats 6 805 kg
(Lenk-, Streu- und Freifallbomben, Luft-Luft-, Antiradar- und Panzerabwehrflugkörper Minen.
Raketen und Kanonenhehälter) an acht Außenlaststationen