Jagdbomben- und Erdkampfflugzeug General Dynamics A-16 ,,Fighting Falcon“

Die künftige A-16 wird die Luftnahunterstützung kämpfender Bodentruppen und die Abriegelung des Gefechtsfeldes aus der Luft übernehmen.

Vom Donnerkeil zum Kampffalken

Als die Eairchild A-10A Thunderbolt II im März 1977 die Einsatzreife erreichte, hatte die US-Luftwaffe eine Schlacht verloren. Sie hielt die Geschwindigkeit, die Manövrierfähigkeit und die Reichweite dieses Flugzeugs für ungenügend. In der Tat ist ein Panzerjäger - und als solcher war die A-10 konzipiert - nicht mit den überschallschnellen Jagdbombern zu vergleichen,
deren Aufgabe in der Zerschlagung von Truppenkonzentrationen und in der Bekämpfung feindlicher Führungs- und Femmeldezentralen besteht.
Ende der 80er Jahre beschloß der Führungsstab der US-Luftwaffe deshalb, eine Tiefangriffsversion der F-16 Fighting Falcon zu entwickeln, deren Aufgabe in der Luftnahunterstützung (Close Air Support - CAS) und in der Abriegelung des Gefechtsfeldes aus der Luft (Battlefield Air Interdiction - BAI) bestehen soll.

Schnelle Luftunterstützung

Sieben einsitzige F-16C und zweisitzige E-16B aus Baulos (Block) 25 wurden für Erprobungszwecke modifiziert und erhielten die offizielle
Bezeichnung A-16 (A für Attack). Im Rahmen der umfangreichen taktischen Erprobung wurde der koordinierte Einsatz mit Kampfhubschraubern, vorgeschobenen Fliegerleitstellen und Fliegerleitoffizieren in der Luft getestet. Die A-16 ist mit einem Geländenavigationssystem von British Aerospace, einem Laserzielbeleuchter von Rockwell Collins und einem Infrarotsicht- und -zielgerät von Martin Marietta ausgestattet. Geplant ist die Ausstattung mit einer behältergestützten Version der panzerbrechenden 30-mm-Maschinenkanone GAU-8/A Avenger von General Electric aus der A-10. Die Umrüstung der ersten von insgesamt 146 F-16 auf den Stand
A-16 ist bereits genehmigt. Daneben sollen 225 A-10A von Fairchild Republic kampfwertgesteigert werden.

Die wichtigsten Versionen:
A-16A (umgerüstete einsitzige E-16C);
A-16B (umgerüstete zweisitzige F-1 6B).

Die wichtigsten Abnehmerländer: USA.
 

TECHNISCHE DATEN:
Typ:A-16A
Art:Tiefangriffsflugzeug
Triebwerk: ein ZTL-Strahttriebwerk Pratt & Whitney F100-PW-220 mit 104,3 kN oder General Electric Fl 1O-GE-100 mit 122,8 kN Nachbrennerschub
Leistungen: Höchstgeschwindigkeit über Mach 2 in 12 200 m Höhe; Dienstgipfelhöhe über 15 240 m;
Einsatzradius über 925 km;
Überführungsreichweite über 3 890 km km mit Zusatztanks
Masse:höchstzulässige Abflugmasse 19 187 kg
Abmessungen: Flügelspannweite 9,45 m (10,00 m einschließlich Luft-Luft-Fk an den Flügetspitzen);
Länge 15,03 m;
Höhe 5,09 m;
Flügelfläche 27,87 m2
Bewaffnung: zwei Luft-Luft-Flugkörper AIM-9L Sidewinder; Kampfmittelzuladung 5 443 kg

Besatzung:1